近鉄かとのブログ一覧

コロナ禍も少々落ち着きを見せてきた中で、
山口県は山陽オートレース場で開催される
「特別G1プレミアムカップ」という大きな大会を見に行くことにしました。

飛行機の価格や時間の都合で、
今回は山口宇部空港ではなく北九州空港をチョイスしたのですが、
旅行前日の夜に大問題が発生・・・

なんと、この大会が「開催中止」になってしまいました・・・

理由は斡旋されている選手にコロナ感染者が出たためです。

もはや何をしに行くかわからない失意の状況の中、
唯一の楽しみはレンタカーの車種ぐらいです。

今回は料金が安かったオリックスレンタカーをチョイス。
コンパクトHVクラスにしたのですが、
このクラスは直近でフルモデルチェンジをした車種が多いため、
何が来るかは全く予測できない状況でした。

そんな中アテンドされたのは新車のE13ノート！
（おそらくグレードはFですが、もしかしたらSかも？）
これにはテンションが上がりました。





e-Power専用車となったE13ノート、
見た目はなかなかスポーティーになり、
廉価グレードでも安っぽさはありません。

内装もなかなか凝った造形になっていて、
第一印象は非常にGood。



肝心の走りですが、
高速での乗り味はイマイチ。

直安性が悪く、ステアリングの感覚もゆるい。
e-Power特有かもしれませんが、
同じ速度を維持するのが難しく、結構気を使いました。

一方で、今回は下道を使ったロングドライブもしたのですが、
田舎の国道を流れに乗って走る場面では最高でした。

静粛性が高く、パワーは十分で、
何より乗り心地とシートが良いので、
気を張らずにのんびりと走ることが出来ました。
そのおかげでストレス無く疲れ知らずでした。

燃費も25.5km/Lと上々です。



さて、少し話は戻りますが、
ずっと乗っていると、第一印象とは裏腹に、
装備のショボさが目に付きました。

今どきハロゲンヘッドライト（なんと最上級グレードでも！）で、
E12ノートですら付いていた「鍵の開閉をドアのボタンでする機能（正式名称分からず）」も省略されていました。
内装も見た目は悪くないですが素材は樹脂丸出しです。

上質なのが良ければ「オーラ」を選べという話なんでしょうが、
その割に車両価格が特別安いわけではないので気になります。

でも、ライバル車と比べてもいい勝負をしていると思います。
ノート、ヤリスHV、フィットHV、アクアの中で
1台選べといわれたら、意外と迷ってしまうかもしれませんね。