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今回の代車はX2 sdrive18i（FF 1.5L3気筒ターボ）でした。



X2はM235ixを買う前に、色々なめぐり合わせがあり購入寸前だった車種です。
（買おうとしていたのはディーゼル4WDでしたが）

個人的にはデザインが好みです。特にCピラーのエンブレムがツボ。



しかし・・・
乗っている人や好きな人には申し訳ないのですが、
私の周りの人たちからすると、デザイン的な評判はあまり良くないようです。

ちなみに私がX2を買うならボディカラーはガルバニックゴールド一択なのですが、
これがまた評判の悪いのなんの！



クルマ好き・クルマ興味ない人はじめ老若男女20人ぐらいに意見を聞きましたが、
満場一致で「この色はありえない！」という回答でした。
（乗っている人本当にすみません。わたしは味方です。）

結局X2を買う話は、諸事情により無くなったわけですが、
買おうとしていたくせに乗ったことがなかったので、この代車はラッキーです。

乗った第一印象としては、
やはりidriveやメーター周りが一世代前のものになるので、
現行車種から乗り替わるとかなり古臭く感じてしまいます。

乗り味は思ったより遥かにスポーティー！
ステアリングの応答性などはM235ixに負けていません。

3気筒ターボと聞くとクルマ好きは顔をしかめると思いますが、
このエンジンも中々パワフルで、
街乗りや高速の巡航をする分には全くパワー不足は感じません。

クルマ側の要因もあるのでしょうが、
グッドイヤーのランフラットは乗り心地がよく、
ロードノイズも非常に少なくて、
M235ixやG20のトランザより全然良いタイヤに感じました。

トランクも仕切り板を使えば上下に結構なスペースがありますし、
実用性も走りも兼ね備えた良いクルマだと思います。

一方で、欠点が2つ！

1つ目は、燃費が悪い！
画像がトリップと同時にリセットした数値ですが、
この数値は2リッターターボのM235ixと変わらないか、下手すれば悪いのでは？




２つ目は、値段が高い！！！
3気筒でFFと、BMW的にはエントリーグレードなわけですが、
それなのに512万円！
最新のシステムを積んで、スペックが同じなF44 218iグランクーペは478万円、
FRのG42 220iクーペは508万円なわけで、
ボディが少し大きいだけのX2がこの値段というのは解せません。
さらに言えば同格のCX-30（2Lガソリン）は最上級グレードでも300万円程度です。
装備も質感も大して差はないと思いますが・・・

総合的にはいいクルマだと感じましたが、
この値段を出して買うのは望ましくないという結論です。