近鉄かとのブログ一覧

今回もフリードの時と同じcarjanyというサービスを使い試乗してきました。








ZR-Vはスポーツe:HEV搭載ということで、
スポーティーに楽しめるクルマではないかと気になっていた存在です。
ホントは同じユニットを搭載したシビックが良かったんですが、試乗車の兼ね合いで今回はZR-Vです。

ちなみにデザインは正直好みではありません。。。

肝心の乗り味ですが、
動き始めの瞬間から非常に滑らかでとても良いです。
スピードを上げていっても乗り心地が良く、滑るように走っていくので大変質感は高く感じます。

今回は最上級のZグレードということもあり、
内装もソフトパッドがふんだんに使われており、高級車な感じがします。






一方で、路面の轍があるようなデコボコとした道では思いの外突き上げが強くびっくりします。

加速性能は一見出足が良く、CVTのステップ制御もあり気持ちいいのですが、
ピークパワーはさほど高くないように思えます。

ハンドリングはSUVとしては及第点で、ステアリングのフィーリングも重めで良かったです。
パドルで回生の効きを調整できるのがすごく良かったです。

欠点としては、
・レーダークルーズのブレーキタイミングがかなり遅い
（ECONモードにすると幾分かマシになるような気がする）
・BOSEオーディオがさほど良くない
（スピーカーの音質というより音響が良くないような気がする）
・シートが身体に合わない
（個人的な感想）
・純正ナビの案内音声が異様に音質悪い
が挙げられます。






燃費は良好で、全行程で20km/lを超えたのでこのフィーリングから考えればかなり優秀かと思います。





総合的には良いクルマだと思った反面、
突き抜けて良い部分はなく、
スポーツハイブリッドといえどやはり刺激が足りないなという感想です。
（多分HVとしてはかなりスポーティーな方だが、HVの限界を感じる）

シビックのHVはこれと比べてどうなのか、気になりました。