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回答：メルセデスベンツW211 E350 4matic
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：245/45R17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

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ピアノですが、どこまでいったか？

６ページある楽譜のうち、な、なんと

２ページの終わりくらいまで弾けるようになりました。

まだスローテンポでおかしなとこもありますが、約１年かけて２ページとは。

あと４ページありますが、頑張ってやります。

先程、室外機熱交換器への着雪は、さほど影響がないと書きましたが、撤回します。

いつもより早く除霜運転が始まりました。下記は、だんだんと雪や霜がなくなる様子です。




触ってみましたが、人間が暖かく感じるほど、熱は発していないようです。

雪まで溶けてなくなりました。すごい



じょろじょろと流れ落ちてくるドレイン水。

室外機についた雪や霜がかなりの勢いと量で、出てきます。びっくり。

雪は、熱交換の効率よりも、除霜運転の頻度が高くなり、室内温度が下がるため、やっぱり防雪板をつけないと厳しいのかな？

ないよりベターです。でも防雪板も高いんです。室外機もう１台買えるんでない？って感じるくらい純正品は高い。


こちらの機種は、ドレインパンにヒーターはついていません。

100Wの電気を食うそうです。マイナス10℃以下では、常にエアコンがオンなら電気を食います。

マイナス10℃は、札幌だと年に何回か、2月くらいでしょうか。
そのときかな。でもそういうときは、雪はあまり降っていない印象がありますのでドレイン水はあまりでないような。

こちらも室外機の中を覗いて、底板を確認してみます。何せ今は、実験なので、たまにしかエアコン暖房してません。

24時間暖房のときはいるのかもしれませんね。

昨日から降り続いている雪で、あたり一面冬景色。これまでは、たいした雪もなく、歩きやすく、車の運転も路面が出ていて良かったのですが。

さて、エアコン暖房。

下記画像のように室外機に雪がついていました。


熱交換器のフィンに付着しています。



こちらは、裏側。

やはりこれらの雪が影響するのか、エアコンを付けてみました。

結果、あまり影響はないみたいです。見た目は、雪だらけかもしれませんが、フィンの狭い隙間には入ってないのかな？

とにかく、暖房の吹き出し空気にはあまり影響ないみたいです。消費電力もあまり変わらない。

雪はないほうが風が通りやすいので、ない方が効率よく熱交換できるかと。

でもまあ、そこまででもないみたい、というのが実験結果でした。

私の室外機の架台は、高床式です。高床式にさえしてればいいのかな？という知見が得られました。

防雪板は購入したんですが、熱交換器のフィンを見るため取り付けしてません。
もったいない。

寒冷地エアコンって良く耳にします。TVでCMも流してます。
でも値段高い。冷房能力が同じ7万くらいの機種が、寒冷地エアコンだと14万円。

たっかいなー。と思います。

違いは、何か？

違いは、霜取り運転の頻度が少ないみたいです。
さらには、室外機にドレンパンヒーターがついていて、凍らないようです。でもヒーターは、100Wの電気を食います。

吹き出し温度が高いため付けた瞬間あったかいそうです。
24時間付けっぱなしなら、暖かい風である必要はありません。

あとは？

そんなに特別に良いところは、見つかりませんでした。

寒冷地エアコンだから、暖房低温能力はすごく高い。でも消費電力もすごく高いです。

COPは？

暖房低温能力時は、8.4kW。すごい。
でもそのときの消費電力は、3.22kWもあります。COPは、2.6です。

素晴らしい。

でも、電気は食います。COPも、私の普通のエアコンと比べると、普通のエアコンの暖房低温能力時は、COP2.72ですので、なんと寒冷地エアコンのほうが低い。

寒冷地エアコンで、ドレンパンヒーターをオンにしたら、COP2.54に悪化。

よって、カタログスペックだけみたら、寒冷地エアコンにする意味はありません。その差額で電気代払えば良いのに、とも思います。

最近は、寒冷地エアコンにすると、補助金が市町村からでます。だから機種代金が高いのかもしれません。税金をキックバックです。
なんか意味ないですね。

寒冷地エアコン確かに暖かくて最高でしょうが、カタログスペックだけみると、効率はたいして変わらない。最高に効率の良い圧縮機、キンキンに冷える熱交換器でもないみたい。

寒いときには、寒冷地エアコンだとたくさん熱をだしますが、その分電気も食う。さらに、効率はさほど変わらない。でも霜取り運転に工夫があるため、寒くならない。ノンストップ暖房。圧縮機もツインとか、2段階圧縮とかあるらしい。

寒冷地エアコン付けるなら、前回のブログを見てから機種選定を。

寒冷地エアコンだから特別ってわけでなく、色々な工夫はあるが、力技で消費電力アップして、コンプレッサーでっかくして、いっぱい電気使うから、あったかいんだよと、知って欲しいです。

魔法のように効率は、良くならない。

基本は、寒冷地エアコンでも普通の一般地エアコンでも基本は変わらないからしょうがない。

連続暖房に付加価値を、見出しているわけですね。

ちょっとした違い。大事です。

でも、中身はそんなに変わらない。そんなにすごくない。

冷めた目で見てください。あと寒冷地エアコンだとブレーカー落ちないか心配です。契約アンペアアップしたら、基本料金アップします。古いお家だと、アンペア小さいから買ってもつけれない。分電盤も変えないとならない。気をつけて。

太い配線も必要となります。

あとメーカーさんは、マイナス10℃でも暖房運転能力だけなんkWもあってすごいと、カタログに記載してますが、消費電力もきちんと記載してほしい。

能力だけ記載するんではなく、その時の消費電力も記載してほしい。大抵は、仕様書にもマイナス10℃とかの消費電力の記載は、ありません。国のJISが定める試験条件ではないのかもしれませんが、消費者にはきちんと説明し、ランニングコストも踏まえた計算ができるようにして欲しいです。

隠したいのは気持ちわかりますが、正直に戦いましょう。正直にスペック公開し、技術で他社に勝てば良いのに。

最近はどうもカタログスペックを見ていると10年前よりも、効率重視が感じられません。10年前の効率が嘘で、そんなスペック無理だから非公開に、カタログには記載しない、という風潮でなければいいのですが。

今よりでっかい熱交換器つんで、効率の良いエアコン作ってください。