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12万キロ走りました。中古で39500キロで買いましたから、約80000キロ。

まだ、自分の運転では10万キロ走ってません。まだ、乗り換えれないですね。

目標は、15万キロ。達成は、あと3年。3年後は、自動運転になってるかな？

ベンツSクラス、直列6気筒エンジンを出して来ました。三菱のモーター兼、スターターみたいですね。

電装品や消耗品はすべて日本製にしてくれたら壊れないベンツになるのかな？

ベンツは、よく最新の型式は壊れるといいますが、最新とはいえ、エンジンは前のモデルから引き継いでいたりしますし。

部品の金型とかって、新しいモデルのほうが、金型も新しいから逆に精度良くて、品質いいのでは？

私の車は、クライスラーと合併してたころのやつですから、品質は悪いのかもしれませんね。
最善か無か？

無です、といつもこころの中で叫びます。

異音がします。足回りだと思うのですが。ぽかん、というかなんというか。高めの音です。

なにをしてもなおりません。どなたか教えて下さい。突き上げ時になります。パコん、と。
タイヤの音ではありません。

異音もなおりませんしミスファイヤもなおりませんし、ハンチングもなおりません。

ラムダセンサーをまた買いましたから、ハンチングはきっとそれでなおりますよ、多分。ミスファイヤもなおりますよ、たぶん。

だめならインジェクター。工賃をASRAってソフトで見てみますよ。
インジェクターを取り替える場合、ガソリンが吹き出して撒き散らしたらいやですから、プロに頼むしかありませんが、インジェクター１つだけ交換するために、工賃払うの馬鹿くさいですね。

やはりカローラに乗り換えかなー。

もう12万キロメーターは、寿命ですか？
かなりの部品新しくしたんですけどね。今日、カムシャフトセンサーを取り外しするとき、ぼっきりコネクタの爪にひっかかる部分が折れました。

ぼくの心も折れます。腰痛くてたいへんです。部品交換の無理な姿勢が響きました。

また失敗。キャンセルしたオキシゲンセンサー、ラムダセンサーですが、ebayにもありましたので、ぽちっとやったら、なんと、リア側のセンサーが、ボッシュ型番がちがう。

商品説明にある純正型番は、確かに対応した型番が記載されてますが、ボッシュの型番がちがうのです。

ネットであれこれ調べ、ボッシュのサイトで、この違う番号の製品を検索したら、根元のマフラーに取り付けするヘックスボルトの径が18ミリと、22ミリで違うんです。ハーネス長さや、コネクタ、芯線数は同じですが、ボルトの径がちがうのは、もしかしたら、マフラーにつける穴のサイズも違う。
さらには、注文したやつは、16万キロで交換と書いてます。
正しいやつは、25万キロ。かなら違う。

ということで、アイテムリターンの申請をしました。相手が応じてくれますように。まあ、あちらが悪いんですから。


エアマス、交換しましたが、ハンチングなおりません。
ミスファイヤ、まだあるみたい。プラグ変えましたから、コイルを明日変えてみたいと思います。

ドライバビリティは、ほとんど実感できず、なんとなく力強くなりましたとさ。

アメリカ人は、謝りません。

バックオーダは、いつくるかわかりませんか？
とチャットで聞いたら、わからんと。

画面には、在庫ありと表示してたじゃねーか、と食い下がったら、

在庫ありとは表示されていない

2営業日で取り寄せれると書いてあっただけだと

うむー、確かに。でも2営業日が、いつくるかわからねーと今言ったのはお前だろアホが、と言わずに、キャンセルできますか？
と聞きました。
そしたら、バックオーダ以外だけ、送りますか？と。

ラムダセンサーは、前後左右4つなきゃだめなんだ、バカやろうとは、言わず、
全ての部品は、同じときに必要だからキャンセルしてくれ
とお願いし、キャンセルとなりました。

まあ良しとしましょう、

センサーはボッシュのカタログに寿命は25万キロメートルと書いてました。まだ半分も走ってないため、しばらくは無視してやります。

とりあえずは、エアマスとプラグ交換を土曜にやります。必ず

ecstuning
オーダの画面をみたら、なーんとペリカンパーツで欠品だと言われ、ecstuningにしたラムダセンサーが欠品となってました。

詐欺だーと叫びたい気分です。

キャンセルして、ペリカンパーツとebayで仕入れてやるかな。
めんどくせー

結局アメリカのサイトの在庫情報はうそで注文されてからあらためて確認するらしいです。