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暫く行っていなかった間に、会場へのアクセスがかなり変わっていて驚きました。
駐車場🅿️も完全に二輪と四輪が分離されていて、とても停めやすくなっていました👍

会場ではバイク🏍️系インフルエンサーの方々も多く見かけて、実際に生で見られたのはちょっとテンション上がりましたね✨

出店数も多くて見応えは十分だったのですが、Kawasakiがメーカーとしての本体出展がなく、一部プラザ店のみだったのは少し寂しかったです…。

その中でも気になったのは、スズキ GSX-8T／スズキ GSX-8TT、それからホンダ CB400 SUPER FOUR、V3R 900あたり。どれも実車を見るとやっぱり惹かれますね🤭

あと、一昨日購入したヘルメット装着型ドラレコですが、実際にバイクにまたがった状態で確認したところ、撮影角度の微調整が必要だと分かりました。
逆に早めに気づけたので、ツーリング前にセッティングを見直せる良い機会になりました👍

全体的にかなり充実した一日で、やっぱりこういうイベントは現地で体感するのが一番だなと改めて感じました✨

GWを使って長距離ツーリングの計画をしてみました。
これはツーリング参加を促すものではありません👍
自分に対しての宣言みたいなものですね。

🏍️ 九州ソロツーリング完全版（岡崎発着）

🗓️ 期間　4/25〜5/3（完全自走・9日間）

🗺️ 全体ルート　愛知→（本州横断）→ 九州一周 → 出雲 → 愛知

👉 総距離：約2,600〜3,000km
👉 「走り・絶景・温泉・旅感」全部入り

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🗓️ スケジュール一覧

Day1（4/25）愛知→ 広島（移動日）• 約450km• 無理せず体力温存

Day2（4/26）広島 → 阿蘇• 約300km• 九州入り＆メイン区間へ

Day3（4/27）阿蘇満喫（連泊）• ミルクロード• 草千里• 大観峰

👉 この旅の“ハイライト”

Day4（4/28）阿蘇 → 高千穂 → 宮崎• 約220km• 山→神秘→海の変化が楽しい

Day5（4/29）宮崎 → 都井岬 → 鹿児島• 約250km• 海沿い絶景ルート

Day6（4/30）鹿児島 → 霧島 → 熊本• 約250km• ワインディング＋帰路調整

Day7（5/1）熊本 → 長崎• 約230km• 雲仙ルート＋夜景

Day8（5/2）長崎 → 出雲（ロング移動）• 約420km• 高速メインで体力温存

Day9（5/3）出雲 → 愛知（帰宅）•約350km• 早朝出発で渋滞回避

このスケジュール🗓️で行きたいですがまだ宿をどうするか思案中です。

長々と長文失礼しました。

12R（雅）のETCとUSB機器更新する為、いつもの用品店に行く。
ピットは予約制なので後日取り付けする事になりましたー😊😉

ライコランドでH2SX SE（巴ともえ）のカバーとロックチェーン⛓️🔐を購入して帰る足、で三河湾スカイラインで走って帰って来た。

12R（雅みやび）が車検から戻ってきました。
3年と思ってだけども5年振りの車検再取得と復活でした。
H2SX SE（巴）とのツーショットです。





いやーめでたい🎉