2011年05月13日
今週は雨続き。
フロントグリルにあるエアーインテークから,どうも湿度の高いエアーを吸い込んでいるためか,はたまた調整不足のためか(おそらくこれ)2200rpm付近にトルクの谷が…。
零1000エアーフィルターを装着していたときには,そこまで感じなかったのですが,これをノーマルに戻して,+αイジったらこの現象。
ノーマルが1500rpm~3000rpmのトルクは明らかにあります。
零1000の場合,カムが切り替わる3800?~4000rpm付近から超元気いいです。(これはこれで楽しい。)
かなり悩んだ結果,ノーマルへ。
それでは4500rpmを超えたときの伸びに物足りないということで,半分ラム化。
フロントグリルのエアーインテークから65φダクトで,ノーマルエアークリーナーに直結しました。
バッテリー側にある通常の空気孔はそのままにしています。
というのも,あまりにもラム圧がかかると燃調を変えなければならないので。
どうにかして“谷”を消したいと思います。
ゴム板で負圧リードバルブを作るか,内部にサクションつくってみるか…。
Posted at 2011/05/13 00:00:03 | |
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2011年05月09日
みんカラのブログ,初挑戦です。
スタイルシートの調整で遊んでしますので,カラーリングがチョコチョコ変わると思います。
主に,DIY好きなので初心者なりに適当にいじっていきたいと思います。
LED関係を今,勉強中。
スイスポのリアシート周りは,ルームランプがないため夜はとても暗いのです。
追加ルームランプを検討しているのですが,普通のやつはイマイチ触手が伸びず…。
ヤ○オクで落としたLEDウェッジバルブを後部座席の頭に設置しようと思案中です。
時間があるときにのんびりと。
Posted at 2011/05/09 23:01:29 | |
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