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購入をご検討中の方々の参考になれば。
グレードはサミットリザーブで、丁寧なアクセルワークを意識した場合のおおよその数値です。

・埼玉南部のストップ＆ゴーが非常に多い街乗り(アイドリングストップON)
→5〜6km/l

・アップダウンの激しい一般道(峠道等)
→6〜7km/l

・信号の少ない平坦路中心の一般道(バイパス等)
→8〜10km/l

・高速道路(100km/hでの巡航)
→11〜12km/l

・高速道路(120km/hでの巡航)
→10〜11km/l

という感じです。さすがに街乗り燃費は、まさにアメ車そのものといえる数値の悪さです(笑)重量がある車は、ストップ＆ゴーや坂道があると燃費が厳しいですね。

一方、3600ccのV6エンジン、車両重量2250kgであることを踏まえると、特に高速の燃費はそこまで悪くないかなと思います。油種もレギュラーですしね。リミテッドだとサミットリザーブより80kg軽いので、もしかしたらもうほんの少しだけ伸びるかも…？

そもそも、車のサイズからして街乗りメインの方にはオススメできない車種ではありますが、遠乗りメインの方ならあまり燃費は気にならないかなと思います。

余談ですが、JLラングラーの2リッターターボ車に約3年乗っていましたが、高速燃費に関してはラングラーよりグランドチェロキーLの方が若干良いくらいかも知れません。ラングラーの方が200kg以上軽いですが、cd値はラングラーの方がかなり悪そうですからね…(笑)