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ステアリングに続いて盆休み中に参考？コピー？モノマネ？したものが納品







もうちっと大きいサイズでもよかった気もするがとりあえず一発目
二発目あるかないかは不明だが

あとはボンネットをサクッと切る度胸が…
とりあえずココアのボンネット切ってみるか

あまり深く考えてなかったホーンボタン
調べるとレイル製汎用ホーンボタンなんてのが
良さげなんだけど手間かかってるからかそれなりの価格
悩んでも仕方ないのでとりあえず真似る(買うんじゃなくて？



ボスとステアリング間に一枚挟んでスイッチ付けるプレートをねじ止め(予定
最初から考えてればパドルスイッチブラケットにメネジ追加したのに…
スポーク面との高さ違いをどうするとか考える事まだあるけど　スイッチ買いに行こう

追記
で、スイッチを買いに向かった電子部品専門店
いつの頃からか平日のみ営業に

仕方ないと仮組み
プレート大にM4ネジ切り





プレート小をネジ止め
低頭だけどプラスネジなので仮



追加で準備したプレートはアクリル製
製図してお願い・やり取りして正味4日で手元に
すごいもんだ
コスパも良くて嬉しい
　

もう11月も半ば　ヤバいよ思いつつほったらかしな仕込みを少し進める

車高調のスプリング　レート上げつつID65にしたい　選択肢増やしたい検討

リテーナー追加したい

ID70のままでもレートアップとヘルパー追加





ローター径350に交換時のキャリパー　干渉部の追い込み　でもこうするといざ17インチはけないのはちと考えもの








KBレジェンドのキャリパーピストン　部品単価高いんだけどなんでかなと
したら純正でアルミピストンなんだね　知らなんだ　でいろいろググってたらとあるピストンが流用出来そうなんだけどそこじゃなくてそれ用のシールキットが使えそう　シールキットもレジェンド用よりもお安い(まだ試してない　シールキットは購入済み　自己責任

みんカラ登録が2004年8月だからみんカラ始まってそれほど間を開けずに登録したキッカケは愛車履歴を思い出だけでなく1枚の写真だけでも記録しておくのにとても役立つと思って…だったか



https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

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