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パーツレビュー

2024年2月28日

BRIDGESTONE ALENZA 001 235/50R20

Item: ALENZA 001 235/50R20
Rating: 5
Author: masterkey1ban

評価：: 5

今回取り付けたタイヤはブリヂストンアレンザ001。高性能SUV用の運動性能重視したプレミアムタイヤらしいです。サイズは235/50R20、おそらく、マツダCX-60に付いていたタイヤだと思います。レクサス NX、ランドローバーディスカバリースポーツなども純正の20インチは同サイズです。

SUVに装着するタイヤなので、ミニバンにはかなりデカいです。配達の佐川のお兄さんが、「何の車種のタイヤですか？」と聞くほど、デカい。押し車にタイヤを寝かした状態でマンションのオートロック玄関スレスレで、トラックのタイヤかオフロードタイヤだと思ったら、軽いので気になったとの事。

トライアングルからブリヂストンに替えて扁平率を40から50にしたので、乗り心地は良くなり静かになりました。小さな上下振動や細かな横揺れもほぼタイヤが吸収してドッシリ進む感じです。グリップは確り手応えがあるのに滑らかなので、運転していて心地良いです。燃費は1km\lほど良くなりました。日本製はすごい。。

計算上外径が、純正タイヤの685〜701㍉から743㍉になり、5〜8%程スピードメーター誤差が生じる可能性があります。車高も20㍉前後上がっています。500㌖ほど走行して、今のところ擦れはありません。今回は、7分山の中古タイヤを付けましたが、新品の場合は擦るかもとの事。また、同サイズでもタイヤメーカーによっては形が違うので擦る可能性があるとの事でした。このサイズはギリギリ過ぎるので、お勧めしません。

今回装着タイヤ
BRIDGESTONE ALENZA 001
235/50R20 外径サイズ743㍉

前回装着タイヤ
TRIANGLE sportex TH201
245/40R20 外径サイズ704㍉(-39㍉)

30系アルヴェル純正タイヤ
225/60R17 外径サイズ701㍉(-42㍉)
235/50R18 外径サイズ692㍉(-51㍉)
215/65R16 外径サイズ685㍉(-58㍉)

ちなみに
新型40系ヴェルファイア純正タイヤ
225/55R19 外径サイズ730㍉(-13㍉)

クラウンクロスオーバー純正タイヤ
225/45R21 外径サイズ735㍉(-8㍉)

外径を大きくするなら、クラウンクロスオーバーの純正21インチのタイヤホイルセットを付けるのがベストかも。。
谷口選手が40ヴェルファイアに付けているので、オフセットが合えば30にも付くかも。。

↓谷口選手のX(旧Twitter)
https://x.com/nob_taniguchi/status/1728269128174387608?s=46&t=cG7beVinlB9ipLNNb3eNxQ

ヤフオクで落札した7分山の中古タイヤ、ブリヂストンアレンザ001。235/50R20
ブリヂストンアレンザ001。佐川のお兄さんが、「何の車種のタイヤですか？」と聞くほど、デカい。。笑
タイヤとフェンダーアーチの隙間が減って、いい感じ。ちょっとハミタイ気味。。汗
タイヤとフェンダーアーチの隙間が減って、いい感じ。ちょっとハミタイ気味。。汗
タイヤとフェンダーアーチの隙間が減って、いい感じ。ちょっとハミタイ気味。。汗
フロントタイヤ前。
フロントタイヤ上。タイヤとフロントサススプリングボトムのクリアランスは8㍉ほど。
フロントタイヤ後。
リアタイヤ前。ここが1番ヤバい。クリアランスは5㍉無いかも。。ギリギリスレスレ。。
リアタイヤ後。
ホイルハウスの隙間が減って、いい感じ。ちょっとハミタイ気味。。汗
フロントタイヤ。タイヤで20㍉上がりましたが、モデリスタのスプリングで20 ㍉下がっているので+-0
リアタイヤ。タイヤで20㍉上がりましたが、モデリスタのスプリングで20 ㍉下がっているので+-0。
元々マツダCX-60に付いていたタイヤだと思います。

定価	266,200 円
購入価格	61,200 円
入手ルート	ネットオークション（Yahoo!オークション） ※落札価格58000円　　送料 7200円　　ヤフオクのキャンペーンで4000円引き　　合計61200円

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BRIDGESTONE ALENZA 001 235/50R20

4.14