プリズム１１のブログ一覧

　現状ダンパーが弱り、リアハッチを支えていることができない。荷物の出し入れの間手か頭蓋骨で支えていなければならず、大変だ。

　これは中古でも簡単に手に入るので、解体車から拾って来るつもり。

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　現状ダンパーが弱り、エンジンフッドを支えていることができない。エンジンルームを見ている間手か頭蓋骨で支えていなければならず、大変だ。

　ダンパー２本セットを入手してあるので要交換。

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　追記：
エンジンフッドダンパー交換（２０１１年０９／０１自己）

　△１１がポルシェ９２４Ｓクラブスポーツを購入した頃は「品質を考えるとパーツが意外に安価」と言われていたような記憶がある。それがだんだん「パーツが値上げになってる！」と聞くようになり、今では「維持費が掛かる」と書かれていることが多くなった。

　対策としては

・中古パーツを購入しておく
　リレー、モーター、スイッチといった、消耗パーツという程ではないが長期間乗る間には故障する可能性が高いパーツ。部品取り車も少なくなってきたので、やれるのは今のうちだけかも。やっほ〜で同じ人がたくさん出している時にドカンと買うと送料や手間が減る。
　例えば現在であればtubi_style_japanさんが以下のブツを出している。この人からは前にも買った。出来る範囲でチェックした上で発送してくれるのもありがたい。ただＭ０３０を積んでいる車はなかった。

■1989yポルシェ924S部品取り車■
　年式と車種が近いのでありがたい。前回リレーボードやグローブボックス蓋やワイパーモーター前後等をこの車から頂いた。今度はウィンドウモーター左右とセルモーターとオルタネーターとリアライトアセンブリ左右とリアハッチダンパー左右とヘッドライトモーターを聞いてみようかな。むねたけさんがリアハッチを検討中。
■1989yポルシェ944S2部品取り車■
　色がブラックで同じなのでミラー左右を頂くつもり。
■1989yポルシェ944部品取り車2.7L■
　ホワイト。
■1991yポルシェ944S2部品取り車■
　ピンク。
■1986yポルシェ944ターボ部品取り車■
　ターボは強化部品が使用されていることがあるので要注意。「本来の部品より優秀」「互換性がない」の双方の意味で、である。

・円高のうちに、一度まとめてアメリカから新品パーツを輸入する。
　大物の消耗品、例えばクラッチ、ブレーキディスク、ディストリビューター、ウォーターポンプ、フューエルポンプなんかはこれがいい。

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追記：
　２０１１年「９２４の日」にて「マフラーが錆びてきていてもうすぐ折れるので、ボルトオンで交換できセミステンレス製のポルシェ９４４S２用を入手しておいたほうがいい」とのアドバイスを受けた。

　ダッシュボードが割れてくるのはこのシリーズの定番。内装に関してはポルシェはあまりレベルが高くないと思うので、きれいな中古品を探すよりも違和感がない範囲でちゃんと割れない材質に交換しちゃう方が良いだろう。というわけでこれもレストア屋さんの方面ですな。

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ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、デカールをエンブレム化

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、エンジンフッドダンパーストッパー装備（２０１１年１０／２０装備済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、マフラー交換

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ギア比変更とＬＳＤ導入

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、パーツ備蓄

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、フロントとサイドガラスＩＲフィルム施行

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ヘッドライトのＨＩＤ化

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ポータブルカーナビゲーションシステム導入（２０１１年０７／２５購入済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ブレーキキャリバー塗装

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ドアのバーチカル改造

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、ＥＴＣ装着（２０１１年０９／０４導入済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、メーター自照式改造

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ改善事項の候補、リアワイパー間歇改造