プリズム１１のブログ一覧

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、ドアポケット修理（２０１１年１２／２６修理済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、荷物室カバースクリーン修理（２０１１年１２／２６修理済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、デタッチャブルハードトップ修理（２０１１年１２／２６修理済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、リアハッチダンパー交換

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、エンジンフッドダンパー交換（２０１１年０９／０１交換済）

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、ダッシュボード修理

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、シート修理

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、サスペンションオーバーホール

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、ホイールアライメント調整

ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツ復旧事項の候補、インジェクター洗浄

　これも購入した時からの懸案。結構ボロボロだが、生地が柔らかいので傷むのも仕方がない感じ。

　張り替えると言っても問題は生地で、クラブスポーツ専用なのである。無論注文しても出ないだろう。となるとレストア屋さんにどうにかしてもらうことになる。結構高くつきそうだなぁ。

　まぁでも車庫保管になったし、リアウィンドウにフィルム貼ったので、やる甲斐はある。

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　前オーナーから２００３年４月に購入した際、「サスペンションが抜けています」と言われて引渡しを受けたのにそれから８年4ヶ月、何もしていない。まぁ△１１の乗り方では少なくとも安全面で問題はないけど(^_^;

　ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツの純正は車高調の入ったコニ製Ｍ０３０。
　コニはレビンカーズエンジニアリングが純正オーバーホールをしてくれるが、しかし新車当時そのままのサスペンションが入っているのか、それが心配。もし違っていたらＭ０３０を探すのはかなり大変だろう。

　んで、２０１１年０８／２５のオフ会で見ていただいたら、、、「リアは暗くてよく分からないけど、フロント車高調が入っていないね」
　アウト(T_T)4949

　「もしかしたらスタビライザーも一緒に交換されている可能性があるから、径を調べて確認した方がいい」ってそっちが交換されていたら、探すのはサスペンションよりやっかいそうだなぁ、、、
　調べてみるとポルシェ９２４Ｓクラブスポーツの純正はフロント２３ミリ、リア２０ミリ。１９８７年のポルシェ９２４Ｓがフロント２０ミリ、リアなし。１９８８年のポルシェ９２４Ｓがフロント２３ミリ、リア１４ミリなので、交換されているのがフロントであればスタビライザーに関しては何とかなるかなぁ。

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　追記：
　２０１１年０９／１１、９２４の日でポルシェ９２４Sクラブスポーツを所有されているお２人に見ていただいたところ「フロントショックは車高調が入っておりノーマル」「リアのノーマルは黄色に緑帯であり、現状黄色に緑点なので、ポルシェ９４４か何か用のスポーツショックに交換されている可能性が高い」とのこと。
　「確かにポルシェ９４４Ｓ２クラブスポーツのフロントショック上端には調整機構があるが、これは硬さ調整」「ポルシェ９２４Ｓクラブスポーツの車高調はフロントショック下端にあり、フックレンチで調整するようになっている」との解説を頂いた。リアがノーマルではないという話についても、個人的には純正のスポーツショックなら許容範囲かな。ほっと一安心。

　リア３枚はスモークフィルムを施工したけど、前３枚は何もしていない。無論車検の都合でスモークフィルムは貼れない。でも世の中は色々あって、赤外線と紫外線を通さない透明フィルムがあるのだ。これを施工すればさらに快適になりそう。

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　消費電力を少なくしつつ明るくできるのでＨＩＤは是非欲しい。リトラクタブルライトなので設置には困難が伴うと聞いたこともあるが、電子機器はどんどん小さくなる傾向もあるので、技術進歩に期待している。

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