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2015年05月14日

ちょっと気になったので

この記事は、閲覧注意！　ミニバンや背高Kカーってこんなに横転しやすいの？について書いています。

ちょっと気になってしまったので、そこには出てこないプレマシーはどうなんだろうと思いまして検索してみました。

まずＣＷです。

ミニバンでも背が低いので横転しません♪ヽ(´▽｀)/

続いてＣＲ

もちろん大丈夫！
ＣＰは不明…。

心配なビアンテ

途中で切れてますがやはり横転してそうです…(^_^;)

続いてＭＰＶ

どっしりとしたもんです。

ついでにＣＸｰ５

サイドのカーテンエアバックが良い仕事してます。

最新のＣＸｰ３は試験自体がまだのようです。

気になった方は自分の車も検索してみてはいかがでしょうか？

それではお後がよろしいようで
m(_ _)m

ブログ一覧 | くるま | 日記
Posted at 2015/05/14 12:59:16

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かずゆうパパ23T 2015年5月14日 13:32 マツダ車は比較的にワイドトレッドが多いですネ横転防止の為では無いと思いますが（笑）車名は避けますが、ＣＭでお兄ちゃんが屋根を切っちゃう軽自動車の実車を見た時は、ビビりました(^◇^;)	コメントへの返答 2015年5月15日 8:03 横転防止だったらビックリですね…(^_^;) あの軽は２階建てバス並のバランスの悪さだと思います。あの車の側面衝突画像見てみたいですね。
うー 2015年5月14日 16:02 自分も昨晩、ｃｗを検索して見ちゃいました。 FFWは標準でサイドエアバックも付いてますが、オプションだったら付けてないと思います。こういう動画を見ちゃうと、付いてて良かったと思います。しかし、軽の飛ばされっぷりも、ハンパないですね(^^;)	コメントへの返答 2015年5月15日 8:10 うちのはEFWなんでサイドエアバック着けてません。あの画像見ると欲しくなっちゃいますね。作動するような事態になって欲しくはないですが…(^_^;)
のんパパ 2015年5月14日 17:10 背の高いクルマで必要以上にグリップの良いタイヤを履くと横転しやすいかも知れませんね。サイドエアバッグの有効性も良く分かる動画ですね。次のクルマには装備を考えたくなります。	コメントへの返答 2015年5月15日 8:14 確かにタイヤが引っ掛かって横転するような感じに見えます。この先サイドエアバックは標準装備になって行きそうですね。
万事屋 2015年5月14日 19:24 最近の軽は燃費を気にしすぎるあまり大事なところまで軽量化しすぎだと思います。それに室内スペース確保の為背高なので倒れない訳ない…。もっとまともに走る車を作ってほしいものです。	コメントへの返答 2015年5月15日 8:30 特にＢピラーレスの車は強度的に心配です…。是非ピラーの無い側での側面衝突試験やって見て欲しいところです。
はなポン 2015年5月15日 22:01 「あの軽は２階建てバス並のバランスの悪さだと思います。」 ↑ダイハツのアレですな… 軽でスペースが欲しいならワンボックスを買った方が速い気がします	コメントへの返答 2015年5月15日 22:09 そうあれです…f(^_^; 確かに軽箱の方がスペース効率良いと思います。自分は軽箱好きですよ！(≧∇≦)

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うー 2015年5月14日 16:02 自分も昨晩、ｃｗを検索して見ちゃいました。 FFWは標準でサイドエアバックも付いてますが、オプションだったら付けてないと思います。こういう動画を見ちゃうと、付いてて良かったと思います。しかし、軽の飛ばされっぷりも、ハンパないですね(^^;)	コメントへの返答 2015年5月15日 8:10 うちのはEFWなんでサイドエアバック着けてません。あの画像見ると欲しくなっちゃいますね。作動するような事態になって欲しくはないですが…(^_^;)
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