shunrakuのブログ一覧

こんにちわ！
微妙な曇り空・・・・・悲惨。
かなり寒がりのshunrakuです。

今やってる作業は
Ｒ３４のエアロフィッティング＆塗装＆組付け。
メーカーはＵＲＡＳですが・・・
ＵＲＡＳのエアロ、、、ムチャムチャ作りが良いです。

Ｍｙチェイサーも含め
ドリ車のエアロはすぐ割ってしまうって事もあり
某オクで売ってるような３点セットで○万円・・・
な～んて物を付けてる人も多いですよね～！
ただ・・・作りが悪い？んですよ～。。。
ＦＲＰ特有の「巣穴」も多いし、歪んでる物も・・・
ヒドイ物になると・・・微妙に寸法が違ったりします（爆）

その点、ＵＲＡＳだけでは無いと思いますが
高いエアロは・・・やはり作りが違いますね！！
寸法はピッタリ！！！！！ＦＲＰも厚く丈夫です！！
（決してＵＲＡＳの回し者ではないですよ～）



さて、、、先日からＭｙチェイサーは馬に乗っております。
良く見ると・・・何かパーツが付いてません。

な～んだ！？
（タイヤじゃないですよ～）

時間みて作業します（笑）

では、また！！

連続更新中のshunrakuです。

さて、先日割ってしまったＭｙチェイサーの
右側テールレンズ。





先ほど交換しました。

「ドリ車なんだから・・・そのままでイイやん」
「サーキットオンリー車両なんだから直さなくても・・・」
と言われそうですが、なるべく綺麗にしてたいんですよね～。
とりあえずＭｙチェイサー作業は本日ここまで～！！

今後のＭｙチェイサーの予定は・・・
ナックル交換、オーバーフェンダー組んでタイヤ外側に持って来る、
フロントのバネレートを上げる・・・などなどを予定してますが
それは・・・もう少し先のお話。。。

今からミサイル・ドＭ号をさわります。

こんな感じで本日はバチバチに更新してくので
宜しくで～す！！

では、また！！

ほい！
完全に遊んでるshunrakuです！！


さて、、、
先日の「きっずはあと走行会」で
ドリクマさんからアドバイスを受けたスタビ。


「ＫＴＳのスタビ・・・硬すぎ～！！」
「アンダーぎみになってるよ！！」
「１回、純正に戻してみてれば？」

言われた事は「まず試す」性格でございます。私は。
と言うことで、前後共に純正に戻しました。
さて、、、動きにどう影響する事やら・・・。

では、また！！

昨日から微妙に
風邪ぎみなshunrakuです。

さて、、、
全塗装車両も終了し
本日１日のみインターバル。。。


普段は、仕事の合間にＭｙチェイサーなど
自分の作業をする感じですが・・・
今日はＭｙチェイサー＆ミサイルドＭ号をさわり
空いた時間に仕事をしようと思ってます。

と言うことで、まずはデフＯＩＬの交換です。
仕様ＯＩＬはＲｅｄＬｉｎｅ（レッドライン）ショックプルーフ７０Ｗ２５０です。
１年ほど前まではワコーズのギアＯＩＬを仕様してましたが
それ以降はレッドラインを入れてます。
ま、レッドラインにこだわりがある訳ではございませんが
今の所、壊れることも無く、問題も無く・・・調子良いです。

エンジン＆ミッションは一昨日に交換しました。
エンジンオイルは現在Lubross（ルブロス）を使用中ですが、
今後試してみたいエンジンＯＩＬは・・・・・・・・
ＭＯＴＵＬ（モチュール）の３００ｖ　２０Ｗ６０か
ＲedＬine（レッドライン）の１０Ｗ６０。

さすがにモチュールの２０Ｗ６０はやり過ぎか！？とも思うが・・・
その下になると１５Ｗ５０。
５０では・・・微妙に・・・不安なんですよね・・・。
以前、詳しい方にも「６発エンジンは６０欲しいよ～」と言われました。
確かにＳＲなど４発エンジンに比べて油温は上昇気味になるので
保険かけといても問題は無いでしょ～う！！
皆様のアドバイスなどあれば・・・参考にします。

そんなＯＩＬは、種類も交換時期も人によって様々。。。
皆様はどれほどの頻度で、どんなオイルを使用してますか？

私の場合、
エンジンオイルは走り方＆時間にもよるが３～４回走行したら交換します。
（旧エンジンの頃は５～６回毎に交換してました（ワコーズ））
ミッションオイルは６～８回で交換します。
現在、ブースとは１ｋまでしかかけず、油温も低く安定してるので、
コレくらいの頻度でＯＫかな～と。

これを
「もっと交換しないと！！」と言う人もいれば
「え！？オイルってそんなに交換するもんなの！？」と思う人もいるでしょう。

さて、皆様はどんな感じ？？

では、また！！

shunrakuです。

先日の走行会で
神谷　剛クンとキッスした時に
もげたＵＲＡＳウイングの翼端板。





ウイング本体側に埋め込まれてるハズの
ナットごと翼端板にくっついてモゲテます。

まずはナットを本体に埋め込みたいのですが・・・
ウイング本体の中身は空洞なんですよね～。
割れた欠片を合わせながら、、、アロンアルファの登場！！
ある程度合った所で、足りてない隙間に強力ボンド流し込み～。

コレだけでは不安だったので
本体と翼端板の間に強力両面テープ。

ボンドが乾いた所で取り付け～。

直ったのか！？
と思いながら作業終了（笑）

さて、、、仕事しよ。。。

では、また！！