台風が過ぎて…

出張帰りにふと思い出して

湿度も低く、本当に気持ちのいい帰り道でした。


MyTTで最近気になってる事があるんです。
それは、発進時のギクシャク感。
それはそのはずで購入から9万キロ以上走っているからね(^_^;)

発進直後の１速つなぐ時に、強めの引き込まれ感。
そして、２速シフトアップ時も、同じく強めの引き込まれ感。

・・・と、２回のG変化。

また、このG変化の手前でアクセル踏み込むと、急激にクラッチがつながって
逆に飛び出していくような感じが出てきてます。

ダブルクラッチトランスミッションといえど、発進はシングルクラッチの制御で行うし、
１→２速もクラッチの持ち替えタイミングは難しいはず。
（マニュアルでもクラッチに気を使う部分ですからね）


で、2回目「学習初期化」を行ってみました。

やり方はカンタン。

１．キーOFF
２．アクセル踏み込む（全開）
３．キーON（エンジンはかけない）
４．数秒キープしキーOFF

リセットしたかどうかの反応はないのですが、約100キロの距離を約40分で走って乗ってみてだいぶ良くなってました。

リセットされてるみたい。

どういう内容を学習しているかはわからないですが、
よく言われるユーザーの乗り方よりもクラッチの状態を
学習して制御の最適化をしてるんじゃないのかなと思います。

初期条件はおそらくどんな条件でもショックが少なく滑る時間が長い設定になってるんじゃないでしょうかね。

次は、足回りかなぁ⁉️

発進の変なショックが消えたので良かったです。