秋の大型アップデート第二弾

秋の大型アップデート第二弾は吸気系のカスタムで、K&N HIGH-FLOW AIR FILTERと、FTP motorsportのCharge pipe & Intake pipe combo kitを入れました。
ターボ車のチャージパイプは破れやすいと聞いたので換えてみたのですが、パイプは金属製とでしっかりした製品でした。見栄えも良いかと思います。
メーカーの宣伝文句では15PSアップらしいです。

　予算的に少し残ったので、巷で評判が良いCPMのLowerReinforcementも入れてみた。
　ストリートでボディー補強は不要派だったのですが、まぁまぁ乗り心地も良くなる傾向なので、今度はStrut Braceも入れてみたくなった。
　これって併せると、相乗効果あるのかなぁ？？

故障修理で更新されたiDriveですが、BIMMERCODEも更新されたので、初期化されたコーディングを戻した。ただ、BDC系統のコーディングは対応したばかりなので、しばらく待とうと思っている。有益なコーディングはバック時のミラーの角度を浅くするくらいですし。

　今回のiDriveは変更点が多いからかバグがかなりありそう。
　気づいたのはHUDへのタコメーターで、「スポーツモード時のみ表示」に設定してると表示されなくなりました。表示させるには「常に表示」を選ぶ必要があります。（来春のバージョンアップまで改善しないのかな？？）
　後は、車庫入れ時に3Dビューカメラがバグって、リアビューで全画面表示になった事も有った。
　しかし悪いことばかりでは無く、動作したりしなかったりと不安定だった、近づくと解錠し離れると施錠するコンフォートアクセスが、今のところ、完璧に動作してるし、リモート3Dビューも自車CGが、Mスポ仕様で表示されるようになった。

　音声認識も精度は落ちたけど、動作させられる項目が増えたらしい。
　DPCのモード変更や、スポーツ表示の起動も音声で行える。ただ、DPCのADAPTIVEモードへは切り替わらない。

　その他気づいたのはリアデイライトが追加されてました。外から見たらスモール点灯と変わらない気がしますけど...
　そういえばBIMMERCODEの新版ではリアデイライト関連のコーディングが追加されてたけど、ASDと同じで不要ならコーディングでメニュー項目を消せって事で追加されたのかも。。

　後はトランクのスマートオープン/クローズの個別設定が出来るようになってました。この動作も、更新後から反応が良くなった気がします。
　M Performanceのリアディフーザー（カーボン仕様）取付時は、カタログではスマートオープン/クローズ機能が利用できない事になっていますが、取付時にお願いしたから動作しています。
　他にも変更はあるのでしょうが、また気づいたらネタにします。