2022年1月にN-WGNからの乗り換えで、ES3フェリオ以来の21年ぶりの新車購入です。ホイールを無限MD5へ交換してから納車してもらいました。基本的には近所での買い物等がメインになりそうですが、貨物でターボなので他にもいろいろ使えそうです。
所有形態:現在所有(メイン)
2022年01月09日
2025年11月にホンダ最後の5ナンバーセダンのグレイスを中古で購入。 ハイブリッドではなく、ガソリン車を選択。 しかも後期型のホンダセンシング付です。 FIT3のRSと同じエンジンを積んでいるので動力性能は無問題。 MTの設定がないのが残念ですが、CVTの効率の良い走りが楽しめそうです。
所有形態:現在所有(サブ)
2025年11月28日
2015年6月に中古の5MTのタイプSを購入。たぶん最終型です。お手頃価格だったのでほぼ衝動買い(笑)。でも、発売当時から気になっていた車だったから衝動買いに後悔はしてないです。
所有形態:現在所有(サブ)
2015年06月18日
1993年に前期型を中古で購入。その後、2002年に後期型へ乗り替え。どちらも5MT車。現在、ジムカーナの競技車として使用中。このサイバーCR-Xは本当にカッコイイですよね。
所有形態:現在所有(サブ)
2006年08月30日
1997年頃、この当時エアコンの壊れたCR-Xで2夏過ごしましたが、さすがに暑さに耐えられなくなって増車したのがS13シルビア(5MT)。その後、数々のトラブルや回らないDOHCエンジンに嫌気がさして、3年後にフェリオへ乗り換えました。このクルマのおかげでホンダ車の良さがわかったかも(笑)。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月31日
1991年に免許取得後に5MT車を購入。浦安の中古車屋で買ったので、初めての高速が首都高湾岸線でした(笑)。1年後に自損事故で廃車にしてしまいましたが、もう1度乗ってみたいクルマです。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月31日
2016年11月、とある事情により母が乗っていたN-WGNに乗ることに。近所への買い物等、普段の足代わりに使ってます。あまりいじることはなく、おとなしく乗ろうかな(笑)。(2022.1.9追記)N-VANへの乗り換えのために下取りに出しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月23日
2015年6月、とある事情により姉が所有していたこの車に乗ることに。ミニバンタイプでAT車なので、他の所有車とは違った使い道がありそうかな? (2017.1.23追記) N-WGNに乗ることになったので、2016.12.9に廃車しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月06日
1年落ちの中古の6MT車を2011年12月に購入。 サイバーCR-Xに乗っていれば、このクルマに辿り着きますよね(笑)。 あまりいじらずに、おとなしく乗るつもりです。 (2012.10.8追記) こそっと売却しちゃいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月13日
2万円で購入したレジェンドのウォーターポンプ付近からLLCが漏れたため、2009年2月に同型へ乗り換え。今度は11万km車を前回同様にヤフオクにて落札。今回は6万円でしたが、前のクルマの3倍の価格だから、それよりは若干程度はいいかなって感じですね。 ちなみに2万円車と同様に前期型で、車台番号が90 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年02月15日