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整備手帳

作業日：2023年2月24日

劣化の為、冷却水交換

Item: 劣化の為、冷却水交換
Author: 裏のFF乗り

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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寒い季節ですが、来月車検なので事前に交換しました。他の理由として前回交換から4年程過ぎており、マニュアルでは2年毎の交換となっています｡なぜ気にしていたかと言うと、真冬に停車していると水温がOBDでの表示で102℃を表示していたからです。LLCの劣化です！　
値段と使い安さで原液2Lトヨタ純正をチョイス

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こちらも2L 交換量的に各1Lをブレンドし2Lで足ります。リザーブタンク込み

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やっと買いました。あると便利だけど使用頻度が少なくなかなか手が出せませんでした。モノタロウオリジナルで評判はそこそこ？笑

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う〜ん　ドレンはプラスドライバーで回します… プラネジOリングも有る…なので新品交換が理想かと思います。作業中に気付きました、次は新品にします｡

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4年程使用したダイハツ純正LLC若干色薄い？水が多い？　お疲れ様でした。

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キャップの取り付けアタッチメントは赤色です。
リザーブタンクも外し洗浄しました。向かって左の10mmボルトを外して横にスライドさせてタンク取れます。

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濃度は44%少し濃いめにしました。計算と調合作業が楽だから… なかなかエアーは抜けません。ロアー側ホースをモミモミしないと抜けませんでした。ある程度抜けたら走って冷やして2日位でリザーブタンクを確認し液量合わせておけばOKです。

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交換時の距離です。
ラジエーターキャップのゴム関係はまだ大丈夫そうなので無交換。
交換後は水温が低めに推移しています。（気温高めなのに）

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裏のFF乗り

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