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KEN(INFECT)のブログ一覧

2019年03月28日 イイね!

ミッションオイル考察

ミッションオイル考察

















ここ数年の間にパンデムM3とフェラーリ348のミッションを見事にぶっ壊してきましたKENです( ´艸`)


で、考えすぎかもしれませんが、少し気になる点があるので書いてみます。


ウチの3台は交代交代にFSWで走っております。

そして走行距離もサーキット走行回数もGTV君がダントツ1位なんでございます。

GTVに入れてたミッションオイルはこちら



今はこちら



になります。

超酷使してるにも関わらず元気に走っております☆



さて、M3購入後に投入したのがこちら



M3にいいとの説明から選んで使いました。


駄菓子菓子!!

サクッとミッションぶっ壊れました( ;∀;)


その後入れたのが



今のところ快調です。



今回ぶっ壊れたフェラーリ348はこれを入れてました




しかしなぜこのブランドのオイルの車が壊れるのか!?


偶然かもしれませんが、もし僕の扱いがへたっぴなら一番こき使ってるGTVが真っ先にぶっ壊れるのが妥当ではないでしょうか!?


で、今回フェラーリ348にはこれをチョイスしました。






信じるか信じないかは貴方次第です( ´艸`)



フェラーリを昨日試走してきましたが、バッチリ快調でございます♪



Posted at 2019/03/28 23:32:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2019年03月28日 イイね!

豚っ鼻にゴツン( ;∀;)

豚っ鼻にゴツン( ;∀;)


















今年は年始からやらかしまくってまして、フェラーリのミッション壊れたすぐ後にM3でのFSWスポーツ走行時にオイルに乗ってスピン、、、鼻っ面をガードレールにゴツンとやってしまいました( ;∀;)

前日の雨がまだ乾いてない路面、



かるーく走ろうと、



前日オイル撒かれた所が雨のせいで見えず、綺麗につるっと行っちゃいました、、、




テープで補修すれば走行には問題ありません☆



少しの間はこれで楽しもうかと( ´艸`)

19SSのシュプリームのコラボ商品にバンドエイドが!!







遊んでみました♪


あ、GTVもタイヤをNS2Rに変えて攻めまくってます☆


Posted at 2019/03/28 22:43:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | BMW | 日記
2019年03月25日 イイね!

フェラーリ348 ミッション交換 DIY

フェラーリ348 ミッション交換 DIY



















ご無沙汰しております。

実は1/3の夜友会サーキット部走行会@FSWで348のミッションがぶっ壊れてしまったのです( ;∀;)







この動画の2分50秒から僕の348現れます( ´艸`)

なんかめっちゃ調子いい走りだったのですが、最後の頃、後ろからカタカタ異音がし始めたのですが、気にせずホームストレートを立ち上がり5速に入れようとした時突然ギアが入らなくなってしまいました。

惰性でコカ・コーラコーナー先まで転がして待機、引っ張ってもらいパドックに。

とりあえずジャッキアップしてリンケージとか確認しましたが異常無し。

これはマジでミッション逝ってしまったか、、、、

レッカーで帰還。









とりあえず中古のミッションを物色してヤフオクで40万でゲット☆

2月後半から少しづつ作業開始しました。











マフラー、バンパー外して



クラッチ外して








オイル抜いてみたら砕けた金属粉が、、、、



エンジンオイルも抜かないといけません。ラインを外さないとなんで、



ミッション待機中



上回りも外していきます。



スターターも



で、とある日曜の夜、主治医様や教授達にお集まり頂き今回の山になる所をお手伝い頂きました。



シャフトを外し





リンケージも外し



いよいよミッションを外します



台車にパンタグラフをかましていざ!!

その前にスタビライザー、サイドブレーキライン、遮熱版、等も引っかかる関係で外します



上のボルトを緩めまして

ゆっくりジャッキを調整しながら引いていきます。

連係プレイで無事外れました。








何が砕けたかぱっと見では解りません、、



そして中古ミッションをまた連携プレイにて無事合体成功☆


後はもろもろをゆっくり組み上げていくだけです。



ミッションオイルは今回はこれです。



シフトリンケージの組付けで第一の山、、、

ちょっとした角度でギアが入らなかったり、、ホントに絶妙なポイントで組まないとダメなんですね、、





折角なんで以前も交換したクラッチ周りのシールも交換もしました。


そして第二の山、、、

クラッチのエア抜きが上手くいかない。

主治医様に来てもらいエア吸出し作戦。



しかしいい感じにオイル流れてくるとすぐまたエアが来てしまう、、、

冷静にフロントのタンク見るとクラッチラインのホースがかなり上側に付いているためオイルが少し減っただけでエアが混入してしまうことを発見!!!マメにオイルを補充しながらエア抜きしないとダメなんですな~、、、

ここがフェラーリ348のクラッチオイルのエア抜きの肝でした。




マフラー、バンパー戻して一先ず粗方完了☆



後はアンダーカバーを取り付ければ終了です。

長い闘いでしたが、皆さんのお陰で何とかなりました( ´艸`)

ありがとうございます!!!


Posted at 2019/03/25 23:11:48 | コメント(7) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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「夏~現在  http://cvw.jp/b/1093307/46421207/
何シテル?   09/28 01:42
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