ブースト計の比較　その１

先日書いた整備手帳で猛暑？とエンジンルームの熱の暑さからバキュームホース抜けがあって、配管し直ししたことは書きました。。

しかし気になることが残ってます。
アイドリング時の指示圧が-0.6～-0.5と乗るたびに変わるのです。
もちろん、乗っている間には突然変わったりしません。
乗る度（エンジンかけるたび）なんです。

で、友人から新品のブースト計を借用して比較することに．．．。

オートゲージの指示ずれは良く聞きますが、IGN　ONでの「0指示」ですら若干ずれております。

写真はアイドリング時。

暖機運転後ですが、オードゲージ側はいつも通りの数値を指しております。
借り物のブースト計は0.1ずれた数値を指しておりますが。
今回見たいのは、オートゲージのブースト計の乗る度にずれる傾向がそのまま出るかどうかで、問題を見つけようと思っておりますので、気にしません。

因みに、助手席のキックガード内でフィルター後で分岐してこのように．．．

また、夫々のセンサー部分の違い。
メーターへの電圧、電流を計測してみましたが大きな差は無さそうで、ちゃんとした傾向は見えてくれるといいですね。

結果が分かりましたら、また記録残します。


【追記】
写真の電圧と電流ですが、アイドリング時のものです。
「０」指示の時には、電圧 1Vを指しておりました。