ばっふぁろのブログ一覧

２月５日に某所へ訪れると馴染みのある機体が多数。
中には久し振りに会えた方や初めての方々がいらっしゃいました。
中には当時戦っていた機体も。




この機体には痺れました。
紛れもない本物。

短い時間でしたが楽しく時が経つのもあっという間です。

…早く北海道からセリカを持ってきたいなぁ。

新年一発目のドライブで久し振りの富士山まで。




実物の逆さ富士も堪能しました。
しかし外気温-8℃だったのですぐに撤退




最後は宮ケ瀬で休憩。
道も空いていて良いドライブでした。

　12月から家庭の事情で北海道から神奈川へ引っ越す事になりました。
　その際に今はセリカを持っていける状態ではないので持っていけるまでの間、物置小屋を改装した車庫に保管する事になります。
　



　車庫はちょっと雨漏りが怪しいので車に当たらない様にブルーシートで防いでいます。

　次の車検迄には持って行ける様にするからセリカさん待っててね。

12年間一緒だったので寂しいです。

　本日セリカの車高調交換を終えて試走をしてきました。

車高はこんな感じです。



フロントはこんな感じ。




リアはこんな感じ。
リアの方が車高が高めのセットです。

　車高調は個人製作して頂いた試作品なのでこれから課題がありますがひとまずはこれで納得しました。

　もうひとつ、家族に突然の不幸がありいろいろ悩みましたが、北海道から神奈川へ引っ越しをします。
その際にしばらくはセリカには乗れません。

アルトは持っていくつもりです。

落ち着いたらセリカも持って来てセリカを治しながらまた前みたいに遊んで行きたいなと思っています。

この不幸が無ければこんな事にはならなかったなぁ。

　同じセリカ乗りのF氏と｢セリカは車高が上がるとカッコいいな｣と言う事がきっかけで車高を上げる計画を実行しました。
今セリカに着いているTEINのスーパーストリートはもう寿命でこんな感じに



約10年、20万キロ達成した脚…
オイルだだ漏れで色々吹っ飛んでおります。
これはもう使い物にならないなぁ。

そこで、F氏が｢じゃあ造るわ｣と言うことでお願いした結果。




こんな物を製作して頂きました。

フロントのシェルケース部より下は純正ショックを流用してそれよりは上は16アリストの物を溶接加工したと話していました。

全く別の車種のモノを溶接加工塗装するとは…。
やっぱりダート&アイス競技する方ってこんな事するのが普通なのかなぁ？

今日でフロントが終わったらしいので次はリアに着手するみたいです。

トップ画像はショック交換後です。

早く乗りたいなぁ。