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ばっふぁろの愛車 [ダイハツ オプティ]

整備手帳

作業日:2018年6月6日

スパークプラグ 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
定期交換です。
最近、冷間始動時のエンジンのかかりがあまり良くないので、交換しました。

今回交換するのが NGK PremiumRX です
2
さっそく、インタークーラをポーンっと取ります。
・・・セリカより簡単やなぁ。

インタークーラを外した時に気が付いたんですが、ヘッドカバーにマグネシウムの文字がありました。
・・・本当に??
3
左から一番シリンダのプラグです。
右が新品プラグです。

こうしてみると結構減るんですね。プラグの減り方が均等じゃないのが気になります。
距離が距離だし仕方ないかな?
4
プラグを取り付けたら逆の順序で組み付けて作業終了。

最後に試走チェックして完了。

・エンジンの掛かりが良くなった。
・アイドリングでわずかな振動が無くなった。
・停止時からの加速が鋭くなった。
・エンジンが静かになった。

以上が体感できました。

整備時走行距離:187,500km

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