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ばっふぁろの愛車 [トヨタ セリカ]

   

整備手帳

作業日：2018年5月20日

スパークプラグ 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スパークプラグ 交換
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定期交換です。
5万キロごとに行っています。
前回と同じもので、使用するのは NGK PremiumRX プラグです。
2
スパークプラグ 交換
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サクサクっと黒い弁当箱を外してプラグコードを外します。
エンジンを少し暖気するとホース類が温まって取り外しが少し楽になります。
3
スパークプラグ 交換
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左から順に1番シリンダのプラグです。
一番右が新品プラグです。
こうして見ると、3番が他よりも若干減ってるように見えるのは...気のせいかな？?
4
スパークプラグ 交換
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後は逆の手順で組み付けます。
最後に始動チェックをして完了。

アイドリングのバラツキが無くなったかな？

整備時走行距離:260,645km
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