カプhiroのブログ一覧

昨日は久々のオフでした。
早朝より中古車店舗を巡りました。

また玩具が欲しい病になりました（笑）

カプチ復帰は断念ですが、NAを探して。

どなたかSOHCのクルマを格安で・・・(^_^;)

カーセンサーを見ていたら・・・
平成５年式の緑色　走行距離20.9ｋｍで出ておりました（笑）
元愛車でしたね。

仕様
マフラー　GIGA（保安基準適合品）　ヤフオク購入品
足　　　　　純正ですが後期の中古品　以前は車高調　F6～10ｋｇ　R4～8ｋｇを入れて走ってました。
デフ　　　　クスコタイプMZの2way（２００９年に購入）
内装　　　　ダッシュボード劣化多し　
　　　　　　　自作デジカメステーと自作ロールバー（ファッション用）

エンジンO.H.したかった。
ブッシュ類は交換時期です。
MT減速時２速入りづらい。９万キロ時期にO.H.してますが、寿命ですね。
クラッチ交換もしたい時期。
ボディーの塗装は弱い（全塗装必要時期です）。
但しシャーシはまだまだ生きている印象です。
リアブレーキキャリパーO.H.必要です。

ブースト0.8ｋ計測してました。
主体は峠での雨天ドリフト走行でしたが、走行距離１１万キロ辺りから、長距離走行が多く、ほとんど走っていない日々（約６年間）で２０万キロを迎えました。

私で４代目のオーナーみたいでした。

時期オーナーさん、これをみたら嬉しいですねヾ(≧∇≦*)ノ

時間とお金があれば、まだまだ乗っていたかったですが、今回は降りました。

再開を楽しみにしております(*´∀｀*)

久々にカキコします。
カプチーノを降りてもうじき2ヶ月になろうかと・・・。
今は代車の三菱iちゃんに乗り。
このｉちゃんにMT設定があればいいなぁ～っと♪

本日、いつもお世話になってますクルマ屋さんの社長様より
決まったよ～って連絡を頂けました。

とりあえず、私が乗りたい次の車種が無いので、
「MT　ターボ　4WD　軽自動車」で探して頂きました。

カプチーノみたいに、コーナーを攻める楽しさは無いかもですが、
人生初の4WDですが、先ずはクラッチを踏みたくて♪

これにて走りの世界はまたお休みですが、毎年の雪シーズンでは
かなりの期待が予想されまする♪

今から7年前だったか、駐車場にて当て逃げに遭遇し 新品のボンネットに交換したんですがハゲハゲな…
耐水ペーパーでシコシコと


ここから更にシコシコと…;^_^A


ここで問題が…



専用色が無くて…急遽買いにカーショップやホームセンターへ…
結局無くて諦めてクルマに戻ると
マイbBが知らないクルマにブツけられており…;^_^A

相手さん「自腹で直すから」の一点張り…
あまりにも勝手に一方的に話進めており
久々にブチギレ
「ジジイはよおまわり呼べや」っと怒鳴りました（笑）
その後相手の保険屋さんが電話よこしたんで丁重に何度も繰り返し繰り返し状況をご説明して
色塗り再開し



やっぱ缶スプレーでは限界ですね（笑）



また来月にでも塗り直そうと…;^_^A

おそらくこの姿が最後。
理想の車高と思う位置を探り
バランスよいニュートラルステアを目指して手に入れたバランスでした;^_^A



その車高調もついにショックが抜けてきてしまい…



とりあえず純正に戻ろうと。



久々の交換でしたが このアームが厄介と思って以前苦戦したけども、慣れればフロント1本の交換のみで所要時間15分でした。


でもリア側は今回はバタバタしましたが
点検も含めて作業♪

ほとんどブッシュは交換時期でした
20万キロも走れば当然ですね(￣▽￣;)




13インチホイールですので♪
乗り心地は意外と今まで使っていたショックが生きていた車高調とそんなに変わらんような印象
この車高調のバネ長は150mmでしたがなんとなくストローク不足。
180mmにした方が良いように思えるなぁ〜

とりあえず、この車高調どうしよう。