A.S.H.OIL FS 10w40

最近急激にギアの入り悪くなったのでオイル交換。。
現在10.189ｋｍ走行。。
前回の交換から、まだ2.000ｋｍ程度。
新車時から気にはなってたんだけど･･･
4速でギア抜け多いし、全体的にギア入りイマイチ･･･
ダエグの唯一？の気に入らないトコ。。
ツーリングでちょっと気を抜くと、
高速時＆峠道で日に４～５回程度ギア抜け。
結構怖い思いも何度か･･･
シフトペダルの調整とか、
シューズ変えてみたりだのやってみたけど、
特には改善しなかった･･･
クラッチやミッションをバラして点検･･･
は、やりたくない（笑）
オイルである程度改善したいもんです。。
そんな感じだったので
今回はアッシュかパノリンに変えてみようと検討してた。。
で、結果、アッシュのＦＳに決定！
因みに･･･モトスペックではなく４輪用です。
理由は･･･
詳しくは書けないけどノンポリマーなので、
4輪用入れてもクラッチ滑りの心配が無い事。
･･･たぶん（笑）
粘度は10w50にしようと思ったんだけど、
今までのオイルと比較したかったので
10w40のままにした。
オイルフィルターも同時交換。
で、早速300km程度走ってきました。。
感想は･･･
最高じゃん（笑）
ニュートラにスコスコ入るし、
ギア抜けもほぼ起こさなかった！
ほぼと言うのは、1回だけあったんだけど、
コレは自分のミスかなー？って感じだったので。
全体的にシフトアップ＆ダウンがスムース♪
アップはシフター付いてるので、
更に楽しい感じになりました♪
エンジンの吹け上がりも気持ち良い♪
もちろんクラッチ滑りも無し！

前回のオイルも前々回のオイルも劣化が早かったので、
後はそれ等に比べての耐久性かな？
結果は･･･次回のオイル交換時にでも。。

備考　今までのオイル
①カワサキ純正のオイル
（新車時に入ってるヤツ）
②ＭＯＴＵＬ－３１００ＧＤ１０ｗ４０
（約500km時交換）
③ＭＯＴＵＬ３００Ｖ／１０ｗ４０
（約1000km&5000km時交換）
④カワサキ冴速Vent Vert／10W-40
（約8000km時交換）
⑤A.S.H.OIL FS/10w40
（約10000km時交換）

今のトコ断トツでアッシュが◎
※あくまでも主観ですが。