プリンスエンジンを勉強してみる♫ その1

興味深い「シリーズ！」ありがとうございます！
コレはパート10までは行くくらいネタがありそう…

共同開発と言いながら、採用された技術やバリエーション、撤退時期、不具合対応など見てると、どちらが主導したか想像してしまいます。

ecu tuneの対応表見たりしても、前期後期だけでなく細かな仕様変更があるのが想像出来ます。
エンジン本体以外に、補機類、油脂類の話題もお願いします。

お疲れ様です！
先日参考程度に情報仕入れてきました♪
流石にパート10までは書けませんけど（笑）

仰るように言えばきりがないほど
細かな変更箇所がいくつも(^_^;)

自分も知らなかった内容が沢山あったので
少しずつ紹介していければと思ってます(^O^)

なんでプリンスなの？
てっきり日産のエンジンの話かと思った（笑）

前期型ターボの207GTとNAのクーパー、確かに燃費もパワーもちょっと残念なんよねぇ…（笑）
でも、2台とも故障しないお利口さん。

エンジンは…ね（笑）

これから10年選手に突入するから、どうなることやら〜。

誤解を招いてすみませんww
当時の開発コードの名前がプリンスだったからだそうです。
それ以外は知りません（笑）

さ○おさんのとこのは
ほんと優秀ですもんね～♪

特にミニ！
オイル漏れやエンジン不調、各センサー類の不具合があってもおかしくないのにー

まぁ～その辺りはご愛嬌(^○^)

最悪は代替えって事で（爆）
うちのとこで買ってくれるなら紹介しますよ(*^。^*)