上菖蒲 貞義のブログ一覧

GSX-Rシリーズの末弟といえどもスズキのやる気を感じられる。主にジクサー150より高い値段設定とか。 1000km+オイル交換2回+フィルター交換2回の慣らしが終われば11500rpmの世界が君を待っているぞ。
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突然ですが、2016年から、今までレストアしたバイクを同人誌にまとめてコミックマーケット等で頒布しはじめました。 これまでに ・TZR250(1KT) ・TDR250(2YK) ・KR250S なんかを本にまとめています。 コミックZIN様にて委託販売中な ...
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4年も放置してすいません。 前回からバイクがもっそり増えたりなんだりしたのでまとめてご報告。 ■ハンドルネーム変えました 旧：AA01 新：上菖蒲貞義(かみしょうぶ　さだよし) 近年は主にTwitter上で活動しているのでそれに合わせました。 Twitterはこちら ■バイク近況 と ...
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はいはい、あけおめことよろ。 それはそうとまた増車しちゃいましたﾌﾋｯﾋ!! おうちに届くのはしばらく後かなー
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なんだこれ。 カオスにも程があるだろう・・・叔父のバイク以外全部70年代80年代のバイクだぞどうなってんだこれ。 ちょっと減らさないとマズいなー。
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エンジンは掛かってアイドリングはするものの、全く速度が出ないジャイロ号。 最後の悪あがきにクランクをOHに出すことに。 前レストアした当時はシネクスゲージとか持ってなかったから状態チェックできてなかったのよねー。 最初の分解当時を思い出しながらクランク摘出。 コイツが問題のクランク ...
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エンジンスタートへ向けて最低限の部品交換。 まずは朽ち果てたエアフィルター・・・の骨。 エアフィルターは純正が生産終了してるのでなんとかせんといかん。 用意しましたのはこちら。 ヤマハのYZ85用エアフィルター。KR250乗りでは常套手段なんだって。 ちょっとキツいけどうまく ...
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まずバッキバキのベッキベキに折れてるインテークマニホールドを交換。 この部品、金型がちょっとアレでねー。真ん中をアルミパイプでつないでるんだけど、取り付けた時点でインテークマニホールドにかなりの曲げ応力がかかるのよ。 1KT系エンジンを積んだバイクを買うなら、ココとシフト付近の油漏れは要チェ ...
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TDR250の1周年メンテ つづき 三連休もﾓﾘﾓﾘ直すよー。豪華記事4本立てだよー。 ●タイヤ交換 ●フロントストップスイッチ交換 ●フロントディスクローター交換 ●フロントブレーキフルード交換 ●リアサスリンクのグリスアップ ●KLX250用のリアフェンダーの継ぎ目を切った貼った ●タイ ...
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TDR250のフルレストア完了から約1年。 そこそろボロが出てきたのでまとめて直すよー。 めにゅ～ ●タイヤ交換 ●スピードメータケーブルに油差し ●クラッチケーブルに油差し ●フロントストップスイッチ交換 ●ブレーキフルード交換 ●リアブレーキパッド交換 ●フロントディスクローター交 ...
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