プロFのブログ一覧

今年初ブログでしたwww

サボリ気味ですみません＾＾；

2月から水曜定休になったプロFです>_<

ということでオフ会の参加率が劇的に低下しそうですが・・・
参加できそうな時は頑張っていきますので、生暖かく迎えてやってください（笑）

春にはまた何点かパーツ交換予定なので＾w＾

とりあえず今回のブログは近況報告とパーツレビューの更新お知らせまで＾＾

p.s.やっぱりオイルはまとめ買いがお得ですね～

2013年も終わりですねー＾＾
いろいろあったけど、オフ会にサーキットオフ、いろんな方とのプチオフ等本当にたくさんの方にお世話になり、ありがとうございましたm（- -）m


ネタがないので放置気味でしたが、2013年の締めに残っていたパーツレビューもあげましたよ～
ブログ上げてませんが、プロF号も冬モデルチェンジしたのでかなり純正チックになりました＾＾

さて来年の予定ですが・・・
希望としては
1.リアにもリジカラ導入
2.前後ブレーキをスリットローターに変更
3.タイヤを現行195/50のSドライブから205/50のハイグリップラジアルに変換
4.足回りを純正形状サスキットから車高調に変更

の4点ですが・・・
３は溝がまだまだあるので現状維持の可能性大
金額的に１はほぼ確定かな？
２は変えてもディクセルあたりかなぁ
４は変えるなら増税前だけど・・・
J'sの足もったいないしなぁ・・・
欲しい人います？（笑）
約2年半、多分13000～15000kmくらいの使用になりますけど・・・年間7000km走らないし冬の走行は少ない（外す）ので＾＾；


ということで！

更新少なめですが2014年もよろしくお願いします！

p.s.来年から水曜定休になるのでオフ会等の参加が極端に減ると思われるのでご容赦下さいT_T

遅ればせながら２１日に黒FITくん、ヒロくん、プロFの３台でJ's Racingフェアに行ってきました！

黒FITくんのお友達も合流してGEフィット４台並べてましたよ＾＾

肝心のフェアですが・・・店舗前で長時間商品物色と会話してて迷惑な客だったろうなぁ～＾＾；

そして今回のFの目的は・・・・








ハイパーECU！！
弄り始めた当初から気になっていたものです＾＾
本当ならその場でECUにステッカー貼り付けなのですが、タワーバーやらセンサー等の配線が邪魔でカバーが外せなかったらしく「あとで貼ってください」って渡されました＾＾；


仕様はレギュラー、触媒有り、CVTモードはスポーツです！

ファンコントロールはデフィ水温計読み、ONが８５℃、OFFが８０℃なので寒冷地仕様にしてもらえてものかと＾＾；
そのほかはお任せですが・・・
燃料設定については「よほど敏感な人かプロドライバーでもない限り体感差がわからない」らしいので鈍感なFはレギュラーです・・・＾＾；

あと「チューンド最適化」ですが、マフラーやエアクリ、スロットル等を変更していようと触媒レスにするくらいの変更がない限り、純正だろうと社外だろうと関係ないみたいです・・・＾＾；
HPのイージーオーダーシートあんまり意味ないじゃん・・・T_T


肝心のインプレッションですが、一言で言えば非常に良いです＾＾
発進時や高速等の合流が以前よりスムーズな上（トルク、パワーアップのおかげかな？）、DBW特有の遅れが緩和されてよりリニアなアクセル応答性になりました！
街乗りではFの使用環境だと燃費が良くなりましたね＾＾
ガソリン満タン、新潟市までの往復約２３０km、半分が高速残りが一般道で走ってみましたが、以前は良くてもメーター内のアベレージで18km/L前後でしたが今日走ったところ２０．７km/L・・・

もし本当ならメーカーの燃費公表値（前期RS、FF、CVTで１０・１５モード１８．８km/L）超えてます＾w＾
高回転やもっとストップ＆ゴーが多い状況での燃費等の検証もしていきたいですね＾＾

この度プロFはMUGEN製品を装着しました！

まぁ、MUGENはMUGENでもみなさんご存知の「無限」ではありません・・・
ましてや車関係でも無い！！


じゃあ何かって？






スマホのバッテリーでした（笑）


0時すぎに充電完了（１００％）一切使わずに7時頃チェックすると６０％以下になってるとか言う最悪な状況を打開するべく購入しましたが・・・
純正バッテリー１８００mAh
社外バッテリー２１００mAhのほぼ二択
４４００mAhとかいう化物もいましたけど、価格も化物なので却下（笑）
どうせ変えるなら容量を上げようと社外を選んだわけですが・・・

注文して届いたらメーカーが「MUGEN　POWER」っていう＾w＾
もちろん海外製（笑）
でもおかげさまで不具合もなく丸１日バッテリーが保つように＾＾
「MUGEN」の信頼性は万国共通？＾w＾

話は変わってスロットルインプレッション～
とりあえず一般道を１４０Km程走行してメーター上だと１８．３km/L・・・
渋滞につかまったりしたけど、前のプロF号よりも高いアベレージを記録・・・？
あれ・・・？CVTで吹かさなければスロットルって燃費上がる・・・のか？＾＾；
今後も経過観察続けてみます＾＾

今日は朝から黒FITくんとプロF号の改修工事をしてきました！
今回はSPOON　ベンチュリービッグスロットルとNGK　IRIWAY７です＾＾

思ってたよりは早く終わったけど・・・
プラグ交換するのにJ'sタワーバー取り外し、カウルトップ外しての作業になるので面倒＾＾；

効果のほどは追々・・・

とりあえずパーツレビュー上げました＾＾；


装着後は新型フィットの１．３LとHV、アコードHVの試乗に＾w＾
加えてお互いのフィットの試乗会になりました（笑）
自分以外のチューンドフィットに乗るなんてあんまりないですけど・・・
他車の良いところ、自車の悪いところを見直して今後の指標にしていけるのでなかなかいいですね＾＾