オイル交換とベルト張り調整(280116km)

毎度の「てもらい」シリーズです。

オイルを交換し(てもらい)ました。

あとは、ベルトの張り調整をし(てもらい)ました。
実は、異音がしていたのですが、最近まで、原因を特定できませんでした。
発進するときに、「きゅるっ」という音が、ちょうど、ベルトのあたりか右前駆動系かのあたりからすることがありました。
サービスさん同乗で確認したのですが、しばらく走った後だと現象が出ないので、何かが共振したりしているのでしょう、ということにしていました。
ベルトなきって、自分では体験したことがないのですが、ときどき、耳にすることがあって、あれは、ものすごい音がするものだと思っていました。発進するとき、「あの、これから発進するのですが、ちょっと、派手に音が出ます。…。うぁー、ごめんなさいごめんなさい」くらいな程度なのかなあと。
ハブベアリングは交換しているのですが、ドライブシャフトがリビルド品を入れているので、そこがはずれだったら痛いなあとか思っていました。
音的に、どう考えても、金属の回転系（ベアリングとか？）と思ったので。

3日前、エンジンをかけて走りだそうとすると、「しゅるしゅるしゅる…」という音が。ちょうど、タペット音がいつもなっているあたりでしたので、「これは、そろそろ逝ってしまわれるのではないか…」。と心配しました。現象は、すぐに出なくなってしまって、「新東名ではしゃぎ過ぎたのがいけなかったのかなあ…」とか思ったりしていました。
で、2日前、やはりでかけようとすると、同じように現象が発生。オイル交換の時に相談しようと思っていたのですが、現象が出ているうちにみてもらったほうが分かりやすいのでは、と、そのまま、ディーラーさんの店先に乗りつけ、エンジンも切らずに、「現象でました。みてください」。
でも実は、ディーラーさんに着く前に、だいぶ落ち着いてしまったのでした。
一応、自分でも確認しながら走って、どうも、エアコンをオフにするかどうかで、音が出るでないがあるらしい、とわかったので、そのことを伝えたりしました。

聴診器のようなもので、確認。音はせず。
「取りあえず、オイル交換の時に上げますので、その時に見ます」
ということで、今日を迎えたわけです。

ちなみに、例の「きゅるっ」の異音も、エアコンをオフにすると発生しないことが、ドライブの結果わかりました。どうやら、原因は同じようです。

「ちょっと緩んでいたので、調整しておきました。最初、リフトにのせるときに現象が出たのですが、今は大丈夫そうです」

このサービスさんは、以前、右前の「ごとっ」音のときに、ドライブシャフトを特定していただいた方です。若い感じなのですが、整備さんとしての脂が日々のりのりましましの感じのかただと思います。

今回は取りあえず現象が出ませんが、コンプレッサーとかオルタネーターとか、軸のベアリングとかが痛んでくると、音が出るようになるかもしれません、と、恐ろしいことを。
いや、今回は、ヒットしないでくださいませ。
オルタネータはリビルド品で交換していますが、ブラシとかは新しくなっていても、ベアリングとかは物によってわからないので…、って、不安なことを…。

そのあと、ちょっと別件でいろいろと教えていただきました。
「うちのフィットさんのCVTのスターティングクラッチの仕組み」
「半クラッチの状態って、どういうタイミングでなるのか」
「クラッチなので、滑ることもあるのか」
「たとえば、箱根新道を上から下までエンジンブレーキだけで降りてもCVT的には大丈夫なのか」
「ジャダーかホイルスピンかで以前ご相談させていただいた件で、なんかホイルスピンぽい気がするが、そういう事例ってよくあるの？」
「サービスさんに同乗するときの発進のスピードの乗せ方が上手だと思うのだが、アクセルの踏み方ってどうやっているのか」

何か起こると、すぐやってくるし、たびたび、変な質問はするし。
うーん、なんか、とても困った客ですね(^^;。

あと、このディーラーさんのサービスの皆さんは、私がばかみたいなお金の使い方をしようとすると(たとえば、「うーん、もしあれなら、ベルト換えちゃってください。」とか)、いさめてくださったりします。
ありがたいことです。