ELメータパネルの施工手直ししました。

今日の午後はリフレッシュ♪。
移動ガレージの開催。

いつもと同じではないのです。いつものは、「よあそび」です。

ということで、「まずは」、某カー用品店が犠牲になりました。
最近、いじりながらいろいろと場所を移動する癖がついています。

ということで、早速、昨日の減光機能が働かない件を解決しました。

原因はですね。
かしめすぎ、でした。
かしめすぎて、線を固定するほうのはさむ部分で、線を切っちゃいました
(^^;。

ギボシ端子や配線コネクタで何回もこけているので、「この人に電装系をさせるとあぶないのではないか…」と落ち込んでいましたが、これで大丈夫（なにが？）。

修復。

もっともらしく、テスタをあてたりします。

今回は、ユニットと配線をメータの上にします。
前は、奥につっこんでメータをつけていたのですが、つけながら、
「うーん、上でも入ったかも」
と思っていたので、それを採用しました。

そうすれば、次に何かあった時、メータを全部外さなくてもおっけーです。

ユニットには吸音材を巻きつけています。キーンという音がするといううわさがあったので、もう、最初から巻きつけ。

こんな感じにぐしゃぐしゃして、

入っちゃいました。

光量と色を変えるコントローラは、ハンドルのチルトレバーの横から出しました。
あんまり頻繁に使わないと思いますが、調節できるようにしておいた方がいいね。

コインホルダーの方にしようかとも思ったのですが、手探りしたら、裏にねじがあって、それで停めているみたいでした。こじっただけでは外れない。吸音材関係をなぎ倒してねじを外すのが面倒だったのでやめました。

これで、減光機能もついて、完成。

昼間は、光っていたほうが自分的には良いです。光量は最大より少し抑えめ。サングラスかけているときに、ごくちょっと見える感じ、かけていないときには、穏やかな光。
ポジションつけると減光されて、トンネルの中や夜も落ち着いた感じになります。

ということで、今回は、在庫置き場をのぞきに行くことなく終わりました。
うぉ、嫌な客ですね。駐車場の入口が半分しかあいていないとタイヤを売っている外の店員さんに文句をいって、移動ガレージを開催して、そのまま帰っていったよ、あれまあ。