よっちゃん１１４のブログ一覧

続きです

ホイールだけだと思いましたがラテラルロッドが曲がりそのうえドライブシャフトベアリングが損傷ドライブシャフトが曲がっている。
ＴＲＤ強化ブッシュなのでノーマルブッシュに比べてダメージが大きかったかなぁ～。

沖縄県の道路はよく滑ります。（特に雨の降り始めは最悪です）
その結果がコレ（画像）です。
普通に走行してＵターン・・・ケツが滑っての結果リアホイールヒット見事に沿石と強度比べ！

負けました

今度はオイルラインの右側接続です。
このように自由度があります！

因みに値段は\３０、０００～より

オイルライン左ライン接続アダプタです。

こんばんわ

水冷オイルクーラーの製作は大変です。

まずはコア部分を作りそれロウ付けして薬洗して洗浄後

中和してペーハー確認し今度は窒素ブローしながら

インナーハウジングとアウターハウジングのロウ付けを行い

耐圧16kｇｆ/ｃｍ2で洩れを確認し

それから次は冷却水の容器にオイルクーラー本体を収納し

それからロウ付け作業を行い又薬洗中和を行い

ペーハー確認後耐圧１．５kｇｆ/ｃｍのテストを行っています。

大まかではありますが・・・・・・