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整備手帳

作業日：2021年6月19日

ブレーキパッド＆ローター交換 119800km

Item: ブレーキパッド＆ローター交換 119800km
Author: NMR04

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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交換後。準備、片付けと確認走行を含めて約2.5h。

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交換前。雨降りなのでサビサビです。
M8のボルトを突っ込んでグイグイ押し込むとローターがコロッと外れます。

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キーキーなっていたのはこれが原因。原始的に音でパッド減を知らせてくれるしくみ。

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DIXCELのパッド＆ローターセット。1万円でお釣りが来ます。パッドグリスもついていて良心的。ローターは純正と同じベンチレーション付き。
早速50kmくらい慣らしてきました。交換後は鳴きも無く、タッチも良好。大満足です。

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ローター交換時。キャリパーはS字フックで適当にぶら下げておきます。

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キャリパーのピストンはこんな感じで飛び出ているので、古いパッドと大きめのマイナスドライバーで押し戻しておきます。専用のツールがあると楽かもしれないけど、無くてもOK。
ブレーキフルードの量に注意。

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押し戻すとこんな感じ。
フルードのレベルは半分→Maxを超えて溢れるギリくらいまで上昇。

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最後はダイソーのスポイトでフルードのレベルを合わせて終了。
交換後はアイドリングで、ブレーキの踏みごたえが出るまで何度か踏んでから動き始めます。

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「ガソリンなのに航続距離1000km超えるのね…（驚）」

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