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ツカコシの愛車 [日産 テラノ]

整備手帳

作業日:2011年6月9日

エアフローセンサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
走行中エンジンチェックランプが点滅し、ダイアグをチェックした所
「エアフローメーター信号系統」ということなので、エアフローセンサーを交換することにしました。あらかじめエラーコードは消去しておきました。写真右が新品、左がダメな部品。
2
エアフローセンサーを差し込んでトルクスネジを2本締めこんで、カプラーを付ければ完成!
3
30分ほどテスト走行(ただ会社から家に帰ってきただけですが・・・)
走行中エンジンチェックランプは点滅しませんでした。
そして再度ダイアグをチェック。
IGスイッチONの状態でチェックコネクターの下側左の2箇所の端子を2秒以上短絡して開放します。
4
エンジンチェックランプはゆっくり5回点滅、そのあと早く5回点滅。
0505正常コード出ました。IGスイッチをOFFにして作業完了。
エアフローセンサーを交換後、気のせいかもしれませんが、エンジンのかかりがよくなったような、吹けあがりも良くなった様な気がします。
コレで直っているとよいのですが・・・

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この記事へのコメント

2011年6月11日 17:09
エアフローセンサーだけで他は異常ないといいですね!
コメントへの返答
2011年6月11日 21:09
エアフローセンサーが値上がりして¥7000位したことには驚きました。
「噴射ポンプ系統(通信線)」は資料を頂いていないのでまだ点検していません。その後チェックランプも点灯しないので、今の所問題ないみたいです。以前乗っていたD21テラノはオイル漏れ以外、12年間トラブル無しでした。電子制御って難しくて嫌ですねぇ。
2012年2月18日 7:48
ZD30の友達はセンサーをパーツクリーナーで洗ってました。(自己責任です^^;)

私のTD32エンジンのエアフロはコイルが見えるので、綿棒+パーツクリーナーで掃除してます。
(綿棒を使った時は、スポーツクリーナーだった為、黒い油の塊が付いていた時です。)
コメントへの返答
2012年2月18日 20:17
走行中にエンジンチェックランプが点灯し、ダイアグをチェックした所エアフローセンサー系だったので、交換しました。
汚れもなく見た目には問題ない感じですが・・・

その後エンジンチェックランプの点灯はありません。
結果オーライということで・・・

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