まるっちょのブログ一覧

このエーモンエアゲージ10kpa低めに出るので少し調整して上げます。 横に付いてる調整バルブをマイナスドライバーで回せるようにノコで真ん中の出っ張りを削りました こんな感じ マイナスをさして反時計回りでアップ、時計回りでダウン。 メインのゲージと見比べながら、ちょっとずつ ...
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アイのリアタイヤでゲージの精度がどんなもんか比べてみました。 リアタイヤは240kpaに普段調整しています。 ってのも前に買ったばかりのエーモンペンシルタイプを使っていてちょうど良かったんですが、どこかで失くしてしまい、せっかくだから少しいいのを使おうと新たにエーモンダイヤルの6781を購入し、 ...
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扱いやすさ、パワー、デザインが良い車です。 燃費はアクセルワークに左右されますが通勤で平均13~14くらいでまぁまぁです。 強い横風に弱いのが悩みどころです。
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あけましておめでとうございます。 昨年は大変お世話になりましたm(_ _)m 今年も少しずつですが投稿していこうと思いますので、どうぞ今年も宜しくお願い致しますm(_ _)m
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今日は時間をもらえたので寒いし二本松の岳温泉までドライブ行ってきました(^-^) 行きは久々の高速でルンルン気分でびゅーんと！ さすがアイ、トルクもりもりでダレも感じられませんでした(^-^) ただーし！ 横風にはさすがに弱いですね(^^; 風が強かったのでフラフラと振られました(^^; で ...
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前回のブログに間違いがありました(^^; アイはローダウンするとレベライザーロッドを伸ばさないといけないと書きましたが、縮めないといけません。 見てくださった方々すみませんでした(^^;
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ハイトセンサーフロントのリンクを外しセンサーを固定しましたが、結果大して変わらず… ですよね～(笑) …で、おとなしくRSRのセルフレベライザーを前後分購入しました。 後々純正車高値くらいまでもっていけたらいいなと思ってます。 調整幅 フロント　120～137 リア　　　90～107 純 ...
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以前に後ろのハイトセンサーの加工をやめ、無加工でＤに光軸調整してもらってからだいぶたちますが、最近になりやはり頻繁に動くのが気になってしかたがないので、なんとかしようと思考中… これ、フロントのハイトセンサーでアイは前後にあるから厄介 少しの重量や傾斜、走ってる最中にも下に下がったり ...
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本日はプラグの点検したり… (濡れてるのは清掃後です。磨耗はまだ見られません) 今日はパパDAYだったので子供を連れてドライブへ。 実家へ行ったり買い物へ行ったり、、、 バックスにナンバープレートボルト買いに行ったら特価でIPFのバルブ売ってたから衝動買いしてしまったり。 ...
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長らく待っていた物がようやく手元に届きました～ それは… ❗ これに、さらに別に車種別専用コードがあります。 ん～振動のない所、どこに固定しようか… 💦 固定に頭使いそう(笑) だがしかし！明らかにバッテリーマイナスまでひく ...
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