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今使っているPAOの安物オイル。

やっぱり滲むので1000Km乗ってませんが後々何かあってもいやなので、変える予定なのですが、考えてるのがHKSの10w- 35の全合成です。財布にも優しい価格ですので。

エステルだといいのですが(>_<)
フィーリングはいかに(?_?)

冷寒時の2000rpm～からのカラカラ音を静めるのにバーダルのストップリークも入れてみよう。

漏れと音にも効果があるようですので！(謳い文句では)

しかし今月は忙しい…

仕事も忙しいが、引っ越しもある…

オイル交換も掃除もしたい！

友人と出かける予定も！

やること沢山(^^;

最近寒くなってきてからマフラーから水がポタポタ垂れはじめてきました！

マフラーに手をかざしてみると水蒸気を含んだ排気が出てきます。

エンジンが快調の証拠でしょうかね～(…多分)

エンジンはいいのにアイドリングが悪い！AT(トルコン不良？)、DME、ATコンピュータ(関係あんのかな…)電装関係なのかな～

エンジン始動は即行かかるし問題はない。でも走行後の時間を置いての再始動後はアイドリングが上がり気味になっちゃったりして落ち着かない…

暫くは微妙に高いが走る内に元に戻る…


整備に持って行ってもプロが分からないんじゃ打つ手がない(>_<)

流石に愛車の機嫌とりは慣れたけど、普通に走れたらなぁ～^^;

そろそろほんと寒くなってきました！

夜中なんて－３°です！一昨日雪も降ってましたし、車弄りにはちょっと厳しい季節になりましたね(>_<)


ところで今日は会社の先輩のワゴンR(MC22S)にスーパーダウンサスをつけてやりました。
うちのMH21Sで使った工具がありますので、全然いける気がしてたのですが、ショックのボルトがやたら出っぱってまして、ソケットが入らなかったので買いに…

色々段取りが悪かったです(^^;疲れました。

多分5㎝くらい下がってます。…とゆうか予想以上に下がりすぎました。

バンプラバー１段切ったのですが普通の状態でもうタッチしちゃってました(^^;

そしてギャルソンのエアロも付いてるので、テスト走行中擦るわ擦るわ(笑)

タバコの箱を縦に置いた状態の３分の２の高さしかないです。


でも色々と楽しかったのでよかった！
そして疲れました(笑)

エンジンオイルにPAOなるものが含まれているオイルを今使用しています。

調べてみるとエステルもいいですがPAOもいいようです。

しかしエステルはパッキンを膨張させる作用があるのに対し、PAO は収縮させてしまうデメリットがあるようです。

知ってはいてPAOが含まれているオイルをしようしてますが、まさかのオイル滲みが(￣□￣;)!!

やっぱり古いくるまにPAOは禁物か～。
とゆうか私のがダメなだけか！(笑)

パジェロミニはPAO含んでるやつでも滲んでないし…

パッキン変えるのめんどくさいので、手っ取り早くオイルを違うものに交換して様子を見ます。