フォアグラ大好きのブログ一覧

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
トーヨー

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？



ありません。よろしくお願いいたします。

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

余り具合は良くないよです。


■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：三菱ﾌﾟﾗｳﾃﾞｲｱ2002
タイヤサイズ（前）：245*60*R16
タイヤサイズ（後）：245*60*R16

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）


通勤
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

2対8

※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。

プラを車検に出した。想定内ですが、マフラー交換となりました…

S33Aでは三菱部品で最後のひとつでした。すいません～もらいました…

Ｓ３３Ａ、つまりＶ８ですが、１４萬㌔を超えてきた。

プラグを替えたい衝動に駆られてきた。

なにせＧＤＩエンジン。汚れやすい燃焼室でプラグ達の働きは過酷であることを心配している。



横置きＶ８エンジンはさすがにデカイ。手前の気筒は安易に作業が出来そうだが、
奥の４本は狭すぎる。ひょうっとして、エンジンをリフトしてするのか？？

プラでスキーに行きたい。


でも、板をどうやって積載しようか？


トランクが大きいから、板をトランクにいれれば、積めないことはない。
ただ、靴やらバッグやらいれると、さすがに全部は入らない。

できれば、車内の荷物は可能な限り減らしたいものだ。


キャリアで、ルーフボックスが最も嬉しい。



しかし、現在プラにはアタッチメント、取付金具が存在しない。カーメイトやPIAAにはない。


取付金具（フット）つくろうか。似たクルマのものがあれば、微妙な加工でいけるかもしれない。


思案中。

ぷらさんが　昨日かえってきました。


おかえりなさい。　　です。



結果

ファンベルト交換　１２万㌔にしてボロボロでした。　　新車以来無交換だったことが伺えます。

ちなみにセルシオに乗っていたとき、１０万以上のってもまだまだという状態でした。

クルマによって負荷のかかりやすい部位は違うようですね。


ドライブシャフトブーツは片側のみ交換、おそらく反対側は以前に交換したと思われるようにきれいでした。


センターエキゾーストは穴埋めのみにして、無交換。そのうち、マフラー含めて要交換でしょう！




このほか、ついでにタダやってもらったこと

　DVD取付、ETC登録（後付、別車両のものでした）


締めて　約２２万円でした。（自賠責、重量税含む）でした。


まあまあでした。様々な方からアドバイズいただき、納得いく２４ヶ月点検となりました。