レカロ号Ver.2012

どうも、新年始まって3日仕事したらもう三連休で、すっかり体が正月モードに逆戻りのレカロです。

とはいえ、連休初日は親父のいとこにあたる人が危篤だという連絡が実家に入ったらしく、朝から一杯飲んだから運転できない親父を乗せてくれとオカンから頼まれたので、急きょ病院まで駆けつけたのですが一足遅く着いた時にはもう亡くなってました。

最後にあったのが阪神淡路大震災の翌日でしたのでもう17年近く会ってなかったのですが、久しぶりに会ったと思ったらこんな形になるなんて・・・。

あとは遺体との対面やら葬儀屋さんとの打ち合わせやらなんやらに親父と一緒に付き合ってたら結局朝から晩までなにも食わずでした。

明日告別式だということなんで、慣れない喪服着て嫁とちょっと行ってきますわ・・・神戸の鈴蘭台まで。



さて、本題に戻りますが、レカロ号は基本的に消耗品以外ほぼ全てのパーツが中古で、新品パーツがついていません。

ということでこれから取り付けるパーツも中古品なのですが、いつもお世話になってるショップのＴ店長から極秘ルートで入手していただいたものを今回取り付けることになりました。

ちなみに現状のレカロ号ってこんなんです。


タイヤもこんなんです。




今回は以前のブログで書かせていただいた、ＯＰＴＩＯＮ誌の読者モニター企画で当たったこのタイヤ


に、このホイール（これも中古です）を組み合わせます。






で、タイヤホイールだけでなく、こんなものまで一緒に取り付けてしまいます。



スバル車と言えば、純正ブレンボや某EN○○○SS社製などの社外品キャリパーへの交換がメジャーかと思われますが、これはモータースポーツなどでは結構使われてる「ap racing」のキャリパーです。

ローターもフロントはPFCとか言うメーカーのものらしく、ローター1枚の値段聞いて腰抜けそうになりました・・・そんなええもん使っていいのでしょうか。

比較対象として、近くに転がってた金のブレンボと並べてみましたが、持った時の重さはapのほうがなり軽かったです。



さて、レカロ号Ver.2012はどこが化けちゃうのでしょうか・・・とりあえず夏のボーナスが出たらまた考えます。