みなさん､こんばんは(*^^*)
今日はいよいよ新型ﾑｰｳﾞ/ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑの発表日でしたね!
この事に関しては触れずにおこうかなと思ったのですが､見てみて期待以上だったので書いてみます(笑)
まず､ｴｸｽﾃﾘｱ
発表前にだいたい(情報)割れてたし
ｽﾀｯﾌﾏﾆｭｱﾙをﾁﾗ見していたのでわかってはいたのですが…
個人的な意見で､なおかつはっきり言わせていただくと
標準系の顔はありえません!!
間違いなく前期の方が好みです
ﾘﾔは175前期に似てて
若々しさがあってｲｲと思いますが
次にｶｽﾀﾑ｡
これまた好みがはっきり分かれるお顔(汗)
個人的には前期かなー
でも､ｷﾗｲではないです
ﾎﾞﾘｭｰﾑ感がすごくあってかっこいい
あと､LEDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ
これが付いたのでﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは軽離れしている高級感のある感じで､なかなか気合いが入ってるなぁと思いました
そして､ﾘﾔ…
こちらは“ｷﾗｲ”です←個人的意見です
ﾃｰﾙのLED20発装備&ｽﾓｰﾙ/ﾌﾞﾚｰｷ兼用はｲｲと思いますが
ﾃﾞｻﾞｲﾝが…
ｵｰﾙｸﾘｱはなかなかだと思いますが
ｶﾀﾁ自体が結構変わっているし､ｻｲﾄﾞの周り込みが大きくなっている
後ろ姿はなんか彫りの深い感じで
好きになれません…
それから､ｶｽﾀﾑはﾌﾛﾝﾄ/ﾘﾔ共にかなり変わったのでもちろん､ｻｲﾄﾞの見た目も大きく変化しています｡
こちらも同様､あまり好きではないかな…
次に装備について!
まだ詳しく見てないので軽ーくですが(汗)
○ｽﾏｰﾄｱｼｽﾄ
まぁ､ｱｲｻｲﾄ?(爆)
軽自動車初採用やっぱりﾀﾞｲﾊﾂは最先端を行きますね
こういうとこ､好きです(笑)
あ…少し脱線しかけましたｗ
作動の様子､動画で見ましたが
急ﾌﾞﾚｰｷで停まった挙動も悪くないし
警告音かっこいいしｗ
これとかが50,000円で付くんだからすごい
○誤発進抑制機能
こちらも動画で動作の様子を見ましたが
ｲｲですねぇ(笑)
これは機会があったら試したいです←
○先行車発進お知らせ機能
これについては特に…(爆)
○ｷｰﾌﾘｰｼｽﾃﾑ電池残量警告灯
へーｗｗｗｗ
余談ですけど
175前期の場合､これ要らないんだよなー(爆)
○車速連動ﾜｲﾊﾟｰ
これ､ｲｰｽで体験済みなのですが…
車速連動より時間調整式を採用してほしかったです(汗)
そっちの方が間違いなく便利!
○新ｴｺｱｲﾄﾞﾙ
新しいｴｺｱｲﾄﾞﾙは時速9km/h以下で作動可能になりましたね!(NAのみ※RSは従来通り時速7km/h以下で作動)
どこぞのﾒｰｶｰとは違い､やり過ぎ感なくて好感持てますねっ(笑)
○ｻｰﾓﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ機能
ｴﾝｼﾞﾝの熱を利用してCVTﾌﾙｰﾄﾞを早く暖め､(同じくｴﾝｼﾞﾝの熱､もしくは冷却水を利用し)一定の温度を保つ機能｡
これは175にも欲しい!個人的にそう思いました
新型ﾑｰｳﾞ/ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑはこういう技術面でも
ものすごく進化していて､ﾀﾞｲﾊﾂのやる気が見えます
次に個人的に気になった部分…
○ﾅﾉｲｰﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ廃止?
だとしたらこれは前期の特権ですね☆
○ｵｰﾄｴｱｺﾝｽｲｯﾁTEMP部分ｶﾗｰ化
これは…
いや､こちらの方が分かりやすいのは重々承知です｡
けど､ﾀﾞｲﾊﾂはやっぱりｶﾗｰなし(ﾎﾜｲﾄ)がしっくり来ますし､周りがﾎﾜｲﾄ(ﾗｲﾄOFF時)なのにここだけ赤と青って…浮きすぎｗ
なにより､某ﾊﾟ○ﾘﾒｰｶｰみたいでｲﾔだぁぁぁ(爆)
○ﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ整理
ｶｽﾀﾑは大幅に整理されました!
R64とG52廃止→前期だけ
新色S38とT27設定→後期だけ
新色のたﾀﾝｸﾞｽﾃﾝｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ(S38)これは好きです､かっこいいです!!
ｶﾗｰｺｰﾄﾞは少し違和感あるけど､ｶｽﾀﾑはやっぱりｸﾞﾚｰが欲しいです
それから､ｼｬﾝﾊﾟﾝの設定｡
前期になんでないんだろう…と思っていたので､これはいい改良ですね☆
○ﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ位置変更
えーっ､ここぉーっ!?
175とか100前期の位置が絶対いいって…
○ｻｲﾄﾞﾚｼﾞｽﾀｰ○型化
不要な風を塞げるし､こっちの方がいい
○ﾒｰﾀｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
標準系→
前期のまんま使うのかよ…なーんて思っていたら
ところどころに赤のｱｸｾﾝﾄ(ﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲなど)が入っているし､なにより念願の自発光式化!!
よくやった(笑)
ﾀｺは相変わらずないけど､自発光式ﾒｰﾀｰになっただけでもじゅうぶん評価できますね☆
ｶｽﾀﾑ→
こっちの方が好み
多分ﾌﾞﾙｰecoではないけど､175っぽいﾃﾞｻﾞｲﾝで前期に比べて高級感はｸﾞｯと増したと思います♪
ﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲが2つあって
少しﾘｯﾁな気分(爆)
ただ､ﾀｺ付近が少し残念なｶﾀﾁ…
○ｲﾝﾊﾟﾈ全体
一言…かっこいいけど､ﾑｰｳﾞらしさ“なし”!!
○高い静粛性
こちらも動画で…(ry
ｴﾝｼﾞﾝ始動→走行時､前期に比べてとにかく静かでした!!
これには驚き
前期であれだけ静かなのに…
ﾀﾞｲﾊﾂがんばりましたね(^^)/
あと…個人的にﾂﾎﾞだったのはｴﾝｼﾞﾝ始動の時の…(笑)
もうわかりますよね??ｗｗ
まぁ､ﾀﾞｲﾊﾂのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでご確認くださいｗｗｗ
ｳ○ﾝ聞こえますよ(爆)
○ｺｰﾅｰの安定感大幅向上
こちらも動(ry ｗｗｗ
100前期と100後期で走りの見比べが出来ましたが
ﾛｰﾙがかなり減ってました!
見てﾊｯｷﾘわかります
ﾀﾞｲﾊﾂ車特有?のふにゃふにゃな足廻り…ようやく改善かな(*^^*)
○価格
思ったのは…安っ(笑)ってことですね､はい
だって…RSが1,430,000円ですよ!?
これだけの改良をして､これだけの装備を積んで､CMや動画撮影…その他諸々の費用がかかっているのに前期RSに比べて60,000円ﾀﾞｳﾝって…
何したんだぁ?ﾀﾞｲﾊﾂ!?
事前に大々的にCMしているし
何から何までよくなって(全てがそうとは限らないけど)
この価格だったらﾊﾞｶ売れしそう??
175前期の時みたいに
もう1回､ﾜｺﾞﾝR抜いてほしいなぁ…ってのが
ﾀﾞｲﾊﾂﾌｧﾝの素直な気持ちです｡
とにかく､今回の100後期は
今までのｼﾞﾝｸｽを打ち消してくれる…そう期待していますｗｗ
ﾀﾞｲﾊﾂ､見直しました(^^)v
100後期､応援しちゃうぞーっ☆(誰
あと､また詳しくはｶﾀﾛｸﾞを見て書く気になったら書きます(笑)
それから､ｱｸｾｻﾘｰ(ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ)については今は触れません←
まとまりないですが､おわりますｗ
※注意して書いていますが
ｽﾏﾎでﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞを見て､記憶して書いている為､一部､ﾐｽなどあるかもしれません｡
何か気付いたことがあれば
ご指摘いただけると幸いですm(__)m
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Posted at
2012/12/20 22:45:12
