ウナギイヌのブログ一覧

まだ途中ですけど綺麗になりました！

サーキット復活＋シェイクダウン

やっと来れました！
2年ぶりのTC2000ですね！





シェイクダウンで筑波二千はキツイ

2年ぶりのサーキットはバックストレート全開でビビる！
ブレーキは詰められない

ベストには遠く及ばない結果でした。

3年前のですが天命を全うしました笑


新しいタイヤとか買わないと次は走れませんが楽しめました。

お久しぶりになります^ ^

自分の車では無いのですが、zc31s スイフトにブレーキ流用してみました。

zc31sにs2000のフロント流用は有名なのですが、FD2ブレンボ流用は聞いた事が無かったのですが、zc31sにs2000を流用できてs2000にFD2を流用してるのを確認したのでzc31sにFD2ブレンボを流用できないかと思ってトライしました。

もともとs2000のキャリパーが流用されてたので外します。


ハブセンリング外してロングハブセンリング取り付け、ローターのオフセットが全く合わないのでローターの中にスペーサーを仕込みます

この上にローターやらキャリパーをつけていきます。


ブレーキホースを移植して終わりです。




ブレーキローターはs2000のノーマル
ブレーキキャリパーはFD2
になります。

ちなみに簡単に書きましたが通常個体でやるのはオススメできないと思います。
この車体は
バックプレートレス、ロングハブボルト、TMフェンダー、キャリパー逃げに余裕のあるCE28
だったのでパッと着きました。
17インチ仕様なので16インチ履けるかは分かりません！
これだけ一気にやると意外とお金かかると思いますのでエンドレスの4pot買えるのでは？
と思ってしまいます！

今回ブレーキのコントロール性向上するかな？と思ってやってみましたけど、軽く乗った感じ良い気がするけど、ブレーキの当たり出てないからよくわからないって感じです。
当たりでたら再度レビューします。

今試しで着けたパッドの感触見て、ブレーキパッドの選定してみたいと思います。

自分のでは無いけど久しぶりの車弄りは楽しかった( ^ω^ )


てかzc31sが金ブレンボってすごい違和感笑

にする為に先週の土曜日にある所へ行ってきました！



そしたらこちらの車エンジンが載っかってました笑
安定の逆転インマニ！
EJ25改27？ だったけ？ 一体何馬力出るんでしょうか笑
TC2000最速インプレッサが GRB
GRBオーナーからすると嬉しい事です笑
期待して復活を待ちます！

自分の車は完成したらお披露目かな？
お披露目ってほどの変更はしないけども笑

自分は参加できないのですが
まだ半分位らしいのでお手伝いを！
こちらです↓↓
http://www.geocities.jp/loveland0429/chikichiki2.html

過去参加しましたけど、最初3枠では一般の走行会と同じ感じですが
残りは全クラスで走れるフリー枠があり、最後の方なんかはみんな疲れてきて貸切状態で走れたりします笑
最初参加した時なんかは最終的に100ラップしてました！
練習なんかにどうでしょうか！

参加したかった涙