Tommykairaエンブレム　板金編

今回Tommykaira仕様ということでエンブレムを付け替えなくてはなりませんっ！

今まで装着してきました
「ダイハツ」さん
とはコレでお別れです！

リア側もコレが見納めになりますね～(^^;

早速エンブレムを剥がしていきます！
長年両面テープで装着されていたのでボディ側に両面テープがしっかりとくっついていますね～(^^;

トヨタ系の車種はエンブレムを剥がしたときにこのように位置合わせのための穴が開いている(;_;)

これはエンブレムｗ貼り付ける作業には大変便利なのですが、僕のように変態カスタマーには本当に厄介で面倒なことです(T_T)

今回最も時間の掛かったところは先ほどのエンブレムの位置合わせのための穴を塞ぐスムージング板金作業ですっ(^^;

リアも同様穴が開いているのでスムージング作業が必要です(;_;)

スムージングは小さな部分なのですが、結果的にボンネットとリアハッチを塗り直さないといけませ～ん(T_T)

パテをしっかりと乾燥させないと後でやせてくるのでしばらく乾燥に時間をおきますよぉ♪

本来はせめて1ヶ月くらいパテを乾燥させておきたいところですが、ショップさんの都合もあるのでペイントしていただきましたっ☆

さすがはプロの板金屋さんですねっ♪
とってもキレイにしていただきましたぁ(^-^)

リアもしっかりスムージングされていますっ！
スムージングとはいえダイハツエンブレムがあったであろうと思わせる台座はあえて残しています☆

これはダイハツエンブレムを逃げるようにしてリアガラスがデザインされていることと、今回Tommykairaエンブレムを貼り付けた際にあくまでベース車があってそのベース車のエンブレムを付け替えたスペシャルモデルであるという演出をするためにこの台座は残していただきましたっ！

しかしこの台座トヨタ系にはよくありますが、メーカーの悪意を感じますっ！

ユーザーがエンブレムを付け替える自由をメーカー側が奪っているとしか思えないです！

こういったユーザーの自由をメーカーが規制していることで楽しみを取り上げられ与えられたものしか楽しめないクルマ社会を作ってきた結果根っからのクルマ好きや若者のクルマ離れの要因にもなっているのではないでしょうか？

「B」と「R」もちゃんとリペイントされてますよぉ♪
エッセちゃんのボディに採用しているブラック同様艶消しブラックにリペイントされてますっ☆