純正ラジキャップ交換

コメントさせて下さいね♪
以前に自分もDスポーツのラジエターキャップを付けたけど数年後にラジエターが爆発してしまいました（泣）
当然ラジエターを交換です。

純正に戻してからは何事もありません。
エッセってラジエターが弱いのかも？
もしくは耐圧性に余裕がないのかも？

確かに圧力あげると効率が良くなるけどその分寿命がね！
だから気を付けて下さいね♪
大切なエッセをお大事に

コメントいただきましてありがとうございまぁす♪

ご遠慮なくいつでもコメントくださいねぇ(^-^)

まだラジエターが経年劣化していない新車のような時期に装着する分には耐えられると思うのですが、やはり高圧になることで負担は掛かっていますよね～(^^;

ラジエターの構造自体がアルミとプラスティックという二つの違う素材をかしめで取り付けられているだけなのでどうしても弱いんですよね～(^_^;A

確かに高圧にすることによって冷却効率は良くなるのかもしれないのですが、それはあくまでもサーキットのような過酷な状況下においてノーマルと多少の差で違いが出るっていうかなり限られた環境の下での数値ですので、一般で使用するにはオーバースペックですよね～(^▽^;

かえってラジエターに負担かけるだけなので、そういう走行域を普段からしないのであれば逆効果ともいえますね・・・

僕もずっとカスタムをしてきたので実感できるのですが、ノーマルって本当に良くできているんですよね(^-^)

今回のラジエターキャップに関わらず強化パーツは多数ラインナップにありますが、強化している分負担が掛かったり寿命が短かったりするので、闇雲に強化パーツを取り付ければいいっていうものではなく、また優秀という訳ではないんですよね～(^^;