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mac-eの"BR9 【ばんぶるびー】" [ダイハツエッセ]

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作業日：2021年7月10日

OCV (オイルコントロールバルブ) 交換取付！

Item: OCV (オイル コントロール バルブ) 交換 取付！
Author: mac-e

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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OCV (オイルコントロールバルブ) の交換を行っていきたいと思いますっ！

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このパーツはエンジンオイルの通路を開閉するバルブでトヨタの可変バルブ・タイミング機構（VVT-i）においてスプール弁の位置を制御しインテーク・カム・シャフト・タイミング・プーリに作動する油圧をOCV (オイルコントロールバルブ) が進遅角方向に振り分ける働きをするものですっ！

ダイハツはこの内部にある ”ハネ” が折れやすくそれが原因で異音を発生させる事案が多いことから交換することにしましたっ☆

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KF型エンジンは後方部位に取り付けられているのですが、ファンベルトのブラケットの形状が ”山形” になっていることから取り外す際にOCVが当たってしまいますので一度ブラケットを取り外さないといけないので少々面倒です・・・

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なんとか取り外すことに成功しましたっ☆

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そして新しいOCVを差し込むように取り付けて

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ソケットを接続すると作業完了ですっ！

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この記事へのコメント

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yui33stradale 2022年2月19日 11:17 こんにちは。 OCV (オイルコントロールバルブ) の脱着をしていますが、パワステポンプのブラケットが邪魔して外れません（笑）。どのようにブラケットを外しましたか？教えていただければ幸いです。	コメントへの返答 2022年2月19日 20:47 コメントいただきましてありがとうございまぁす♪ 遅くなっちゃいましたのでもう作業を終えられてるかも知れませんが、確かパワステポンプの上下のボルトを外してズラせてから作業したと思いますっ！
yui33stradale 2022年2月19日 22:38 ありがとうございます♪ ホント、KFエンジンは厄介ですね。（笑）なんとかなりました。ありがとうございます♪😊	コメントへの返答 2022年2月19日 23:02 コチラこそお返事が遅くなってしまいまして申し訳ございませんでした～(>_<) 取付成功されてよかったです(^^) 何かと厄介なKFエンジンの異音は色々なケースが考えられるので、必ずしもOCVで異音が解消されるかわかりませんが、多走行でしたら交換しておいてもいいですよねっ♪
tomato0321 2026年3月28日 16:06 はじめましてお知恵をお借りして始動時カチャカチャ解決いたしましたありがとうございました!	コメントへの返答 2026年3月28日 23:16 コメントくださってありがとうございますっ☆ 多くの方が悩まされておられる異音問題はOCVだけが原因ではなかったりもするのですが、お悩みになられていた問題に当てはまったようでお役に立ててよかったです(^-^) これからもエッセライフを末永く楽しんでくださいねぇ♪

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