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まあ色々ネタは尽きないというか、とりあえずまだ修理が必要というレベルではないとは思うが、タイトルの通り・・・
（キーの電池は交換した）

中華Android autoのナビのGPS不調（最近は、スマホ画面でナビ、ディスプレイオーディオ画面では音楽、という使い方にも慣れてきた）と合わせて、とみにキーレスの反応が悪くなっている。
クルマに戻ってきてアンロック、という場面では、ボタンを気持ち強めに押す感じで大体開かないことはないものの、エンジンを止めてクルマから降りてロック、しようとすると、かなり頑張ってもロックできないことが多い。できる時もあるにはあるが。
そんな時、運転席の外に立って、クルマに向けて（経験上Aピラー付近）ボタンを押し続けているのも、何か不審人物のようで気恥ずかしい。人目が気になる。

最終手段？で、キーをドアハンドルに差し込んで、というのも当然考えつつ、その方法でアンロックした時はどうやらセキュリティアラームが発動するようなので（何度かやった）、ロックする時もそうなのでは？となかなか決心がつかなかった。
しかし今日、思い切って身構えながら（もしセキュリティアラームが鳴り始めたらすぐにドアを開けてエンジンを掛ける態勢で）やってみたら大丈夫だった。
現時点で2回やったが、2回とも問題なかったのでおそらく大丈夫なのかな。

・・・まあ考えてみたら、その方法でアンロックなら盗難される恐れがあるという場面でも、逆にロックするのならそれはあり得ないわけなので、そういう仕様であるとしてもうなずける。
とは言え、しばらくはドキドキしながらこの方法でロック、ということになりそうだ。ネタが尽きないのはありがたい。

Android autoのナビ（Yahooカーナビ、Yahooマップ、Googleマップの順で症状が出やすい気がする）アプリで、ちょくちょくGPS信号を見失う、という症状が続いている。スマホホルダーの位置などを変えてみたが、目立った改善もない。
これまでスマホ単体でナビアプリを使っていた時には、まったくと言っていいほどそういう症状が出なかったし、ネットで調べても、あまりそういう記載は見当たらないのでちょっと戸惑っている。
ちなみに、自宅ガレージもそうだが、電波状況の悪い建物内から出発した時にそういう症状が出ているような気もするが気のせいか？

まあこのところ遠出もしないし、ナビアプリがそういう状態で特段困ったということもないのだが、走りながらふと気が付くと自車位置が止まったまま、というのはどうにも気持ちが悪い。

そう言えば、以前から悪かったキーレスの反応が、このところ特にひどくなったというのもあって、電波関連で何かいたずらをしている機器があるのか？というと、このディスプレイオーディオ以外には最近取り付けたものはない。・・・ということは、この中華ディスプレイオーディオ自体が悪さをしているということなのか？汗
と言いつつ、相変わらずスマホ単体でのアプリではそういう症状も出ていないので、そう決まったわけでもないのかな。

ということで、よほどナビをあてにしないとたどり着けない場所へ行く時などは、ナビは確実なスマホアプリの方で使いつつ、Android autoはYouTube Musicの再生のみ、という使い方が確実なのかもしれない。一応そういう使い方ができることは実践してみた。
が、そういうのはどうにも本末転倒な気もする・・・

ところでこの中華ディスプレイオーディオ、MGMというブランドになっていて、オープニング画面のロゴには「M’s Global Market」という表示がある。ヤフオクなどでいくつか売られているのを発見したが、前にも書いたように「Kasuvar」の製品と全く同じもので間違いない。
ちなみにカラーコピーを綴じたような小さなマニュアルのどこにもブランド名やメーカー名の記載がない。怪しさは半端ないが、これでちゃんと動作するのだから侮れない。・・・

ところで、これまで車内では、マグネットホルダーに付けたスマホ（OPPO）で主にYahoo!カーナビを使っていたが、Android autoで使うようになってから、スマホの時には問題なかった位置情報が急に不安定になった。走っている途中で自車アイコンが止まって動かなくなったりする。位置情報をオンオフするとか、以前と同じ場所に固定してあるスマホをハンドル付近まで持って来るなどすると復活するのだが、これが不便で困る。
そういう時に、カーナビではなくYahoo!マップのほうに切り替えるとちゃんと動いたりもする。よくわからない。ちなみに、アプリの権限での位置情報の扱いはどっちも同じにしてある。
結局、エアコン吹き出し口のルーバーに取り付けるタイプのホルダー（マグネット式は悪影響があるという情報をYahooのサイトで見たので違うもの）に換えて、ダッシュボード中央に設置してみた。その後じっくり試す機会はまだないが、悪目立ちに近いほどスマホが見やすくなったのは漁夫の利というやつか。

それはそれとして、スマホでの使い勝手に慣れているのもあってか、どうもディスプレイオーディオの画面では使いにくい面も多い。例えば、Yahoo!カーナビでもマップでもそうだが、スマホで登録してあるスポットがディスプレイオーディオでは表示されないが、これはそういう仕様なのか？

昨年からいつもの整備工場に、古いナビの入れ替えについて予算内で適当なディスプレイオーディオを、とお願いしていたが、このほどやっと付けてもらえた。
ちなみに予算からするとなんと5万円以上のお釣りが返って来た。・・・

メーカーというかブランドはMGMとか表示されているが、色々調べていると、ネットで見かけるKasuvarという激安ブランドと中身は全く同じ製品のようで、まずはこれも「中華あるある」だ。

一応、心配するまでもなくさらっとスマホとはBluetooth接続して、メディア再生もハンズフリー（本体に小さなマイクが付いているだけだが問題なく通話可能）も難なくできたのは良かった。あれこれやってみるとちゃんとAndroid autoにもつながった。ちなみにワイヤレスに対応している。
確かに便利だ。
スマホを持ってクルマに乗り、エンジンを掛ければ、ちゃんと接続される。

その他全体としては、まだ調整中の部分もあるが、しかし困ったなというポイントも多い。さすが安物。

まずは「音」で、当初、昔のカーラジオ並みの音質に大きく後悔しつつ、さすがに買い替えも考えたほどだが、設定画面にあった「DSP」（ちゃんとついている）表示の中央を押して「オン」状態にしたら、いろいろ調整可能になってそこは解決！安堵した。

あと、やたら音がデカい。どれだけ無駄に高出力やねん。ボリューム設定がフルの4分の1くらいでも車内に響き渡る音量になる。
ちなみにAndroid autoの最初の接続時、スマホでアプリ操作をしたりすると、不具合なのか、音楽やナビ音声がいきなり大音量（おそらく最大の半分くらい）になることがあって驚愕する。
困った末に、基本の音量を下げるため、イコライザーの設定を全帯域でバランスよく下げるというチカラわざを使った。これがかなり効果的ではあった。驚愕から普通のびっくり程度になった。

ちなみにバックカメラも付けてもらったが、設定の中でなんとかガイドラインを表示させたものの、その位置調整ができない仕様だ。カメラはナンバープレートの左端についているので、ガイドラインも左寄りのままで動かず、位置感覚をつかむ足しにはならない。結局、ガイドラインとして考えるのはあきらめて、左後端の位置確認だけのために表示させてはいるが、これもそのうち表示をやめるかもしれない。・・・

調子に乗って「光と闇」とか書いたが、他にも色々気になるところはあるにしても、どっちが勝ってるかというとまあ光の方かな。この値段ならアリかなと思う。あくまでこの値段ではという限りで。
そして結論としては、5万円のお釣りよりは、予算ギリギリで国産有名ブランドのものの方が良かったです！今さらながら色々残念。笑

走行距離約71,100㎞でタイヤ交換。
ContinentalのExtremeContact DWS06 PLUS。楽天で4本77,880円だったか。
いつもの工場へ持ち込んで（送りつけて）取り付けのみ依頼、というのもいつもと同じ。
ここに限らず、新品タイヤ装着時はなぜ必ず高めの空気圧になっているのだろうか？・・・4輪とも3.0近く入っていた。
とりあえずフロントは2.6、リアは2.2くらいまで下げておく。ほんの気持ちだけ指定圧より高い（誤差の範囲？）。

乗り味は特に変わったという印象もない。
これまでのタイヤ（ダンロップ製で、今回のよりも1.5倍くらいの値段）に比べると、コーナーに突っ込んだ時に若干腰砕け感があるような気がするが、気のせいだろうし、まあそういう運転をするわけでもないので気にしないことにする。

これまで2回、前のクルマではMOMOタイヤを使っていて気に入っていたが、カタログ上では235がなくて245しかないのでこれにした。しかし245でもつけられなくはない（リム幅も大丈夫だし、フェンダーとも干渉はしなさそうだ）ような気はする。値段も1本5千円程度安い。次は（まだ乗れているだろうか？）考えよう。

装着時に見てもらうと、フロントのブレーキパッドもかなり減っていたので合わせて交換してもらう。
タイヤの減りは、まだスリップサインが出るほどではなかったとは言え気になっていたので、合わせてこれで少し安心感が増したが、より一層安全運転を心がけたいと思います。