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いよいよエリシオンが納車された。
改めて思うがいいスタイリングだ。
内装も8年前のチェイサーとは比べ物にならない。
出かける前に窓に撥水加工を行い、まずは丹沢湖へと向かう。
国道での感触として、燃費重視のアクセルワークでは車重を感じさせる。
燃費を無視してアクセルを踏み込めば車重を感じさせない加速を見せる。
それにしても静か。これにはホント驚かさせる。変速ショックも感じない。
期待していた走りを試せる山道ステージへ。
コーナリングに関しては不安なく攻めることができる！
上りに関してはさすがに2400なので重たい・・・
下りも車重のため、エンジンブレーキのききが悪い・・・
とにかくコーナリングは楽しめるので満足満足。
途中、雨が降ってきて感じたのだが、フロントガラスの大きさの割りに、ワイパーが拭いてくれる面積が狭い。
今度は横浜と湘南へ向かうことに。
高速コーナーでの感触は驚くほど良く、ノーマルのツアラーSよりも安定している。
これは正直、想像以上のコーナリング性能を持っている。
舗装の悪い道路ではゴツゴツ感がある。
おそらくサスペンションが硬いのだと思うが、あのコーナリング性能を見せつけられてしまっては納得せざる終えない。