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つうパパの"L702RS" [ダイハツミラジーノ]

整備手帳

作業日：2012年4月8日

RSRダウンサス F側一巻きカット

Item: RSRダウンサス F側一巻きカット
Author: つうパパ

前々から気になっていたRSRダウンサスのフロント上がり状態。
普段の通勤から高速走行まで申し分無く足回りの硬さも自分好みの丁度良い感じなのですが、唯一フロントの車高がちょいと気に入らない。あと１０ミリは下げたい。最低地上高も十分に確保できるので、思い切って一巻きカットする事にしました。

スプリングが遊ばない限界のカットが一巻きとの事で、目標の１０ミリダウンではなくスプリングの太さ分、約8ミリ程度ダウン可能の予定。サンダーであっと言う間にカット完了。

カットした一巻きの破片。

下がり過ぎず高過ぎず。実用性と見た目の丁度良いバランスになり大変満足しています。

単なる自己満足ですが☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

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ぱぐぱぐ 2012年4月8日 21:19 おうちの駐車場が勾配かかってる為に、足回りは純正とベタなぱぐぱぐです（＞＜）こういうときには、純正の乗り心地に満足してるんですYO（＾＾）・・・なんて気休めを自身に言ってきかせるぱぐぱぐでした（笑）・・・でも、いいかんじですね（＾＾）♪	コメントへの返答 2012年4月8日 23:46 純正ジーノの車高は恐ろしい位に高いので、適性な位置に戻したって感じです。(#^.^#) 最低地上高さえ確保しておけば、特に道を選ぶ訳ではないので、手軽なダウンサスはオススメですね。(^O^)／
よっしーＳＰ 2012年4月10日 22:56 １巻きだけなの～┐(’～｀；)┌ もっとカットして～(笑）でも、結果いい感じのフォルムになったよね～オラもそのうちバネにもどそ～とっ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ	コメントへの返答 2012年4月11日 13:22 取り返しがつくように、車検対応の限界の選択でした。σ(^_^;) 今の所、特に問題ないみたいですが念の為、近日中にサイドスリップの再調整だけはしておきたいです。☆彡

「ホワイトリボン出来上がり連絡♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
今週末引き取りに🛞」

何シテル？ 09/03 20:52

週末のクルマ弄りとドライブを満喫すべく、日々仕事に励んでます。主に整備記録として保存し、情報共有させていただいております。 ※現在フォロー申請について...

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