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つうパパの"L702RS" [ダイハツミラジーノ]

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整備手帳

作業日：2012年10月14日

ブレーキ強化に向けて

Item: ブレーキ強化に向けて
Author: つうパパ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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我がジーノのパワーUPに伴い、NAのブレーキ(12インチ)では十分な制動力を得られないとの事で、とある方からのご好意により、902ムーブのフロント、13インチブレーキ一式を譲り受けました。
ただ経年劣化してる代物。錆び取りや再塗装の必要があるとの事で、みんからネタをチョイスし実践してみました。

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まずはブレーキローターから、大まかなサビはワイヤーブラシやマイナスドライバーでゴリゴリ削除。

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続いて、みんからネタからチョイス。サビは酸で取り除くが定番のようで、トイレ掃除に使う『サンポール』を使用。ブレーキローターがどっぷり浸かるように、100均にて風呂桶を購入。

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サンポールにて酸化中。原液と水に対して、1対2の高濃度で、時間にして約3時間ほど。
若干、有毒ガスが出るようで換気は必須です。

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3時間後、すぐに水洗いした後。このままでは酸化して直ぐに錆びて来ます。

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アルカリ性のマジックリンに浸して中和。約30分ほど浸します。マジックリンの説明書を見て、適度に薄めてます。

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再び水洗いした後に、乾燥させてブレーキパッドが、当たる位置以外を錆止め塗料で塗るためにマスキング。面倒なのでガムテープでマスキングしました。

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塗装した仕上がり。錆びも消えて綺麗になりました。
合わせてキャリパーも塗装しました。
後日待ち構えるパワーUPの為の下準備が出来たのであります。

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ｷﾝｺﾝ 2012年10月18日 21:08 サビ取りですか～Σ（ﾟдﾟlll）サンポール、強烈そうですね(爆) 自分のも錆びてますが、それ以上に段付きでローターが摩耗しています(爆) その内新品を買いたいです。ついでにブレーキ関係のオーバーホールや部品交換をしたいと企んでいますp(^_^)q	コメントへの返答 2012年10月18日 21:11 みんからネタから半信半疑で行いましたが、一時はどうなる事やら。無事に仕上がりました。あとは入庫を待つのみです。(￣^￣)ゞ
よっしーＳＰ 2012年10月18日 21:46 手おかけるほど愛着がわきますよね！私のは11年式なのになぜか13インチローター(笑）って、途中で15年式のエンジンごと足回りもごっそり替えたから！　ラッキーでしたv(｡･･｡)ｲｴｯ♪ ぱわーＵｐ楽しみですね・・・僕も楽しみですが♪	コメントへの返答 2012年10月18日 21:53 12インチは、初期制動力が弱いですから、時々ヒヤリとしますよ。我がジーノのカスタムも最終章に来ました。近々迎える未知の領域に、期待と不安が残るのであります。その直後には、よっしー号も禁断の道に歩まれるのですね？！ψ(｀∇´)ψ

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ｷﾝｺﾝ 2012年10月18日 21:08 サビ取りですか～Σ（ﾟдﾟlll）サンポール、強烈そうですね(爆) 自分のも錆びてますが、それ以上に段付きでローターが摩耗しています(爆) その内新品を買いたいです。ついでにブレーキ関係のオーバーホールや部品交換をしたいと企んでいますp(^_^)q	コメントへの返答 2012年10月18日 21:11 みんからネタから半信半疑で行いましたが、一時はどうなる事やら。無事に仕上がりました。あとは入庫を待つのみです。(￣^￣)ゞ
よっしーＳＰ 2012年10月18日 21:46 手おかけるほど愛着がわきますよね！私のは11年式なのになぜか13インチローター(笑）って、途中で15年式のエンジンごと足回りもごっそり替えたから！　ラッキーでしたv(｡･･｡)ｲｴｯ♪ ぱわーＵｐ楽しみですね・・・僕も楽しみですが♪	コメントへの返答 2012年10月18日 21:53 12インチは、初期制動力が弱いですから、時々ヒヤリとしますよ。我がジーノのカスタムも最終章に来ました。近々迎える未知の領域に、期待と不安が残るのであります。その直後には、よっしー号も禁断の道に歩まれるのですね？！ψ(｀∇´)ψ

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