ダッシュ07のブログ一覧

結構前からパーツ自体は確保してあったカウルグリルを交換。
ついでにワイパーゴム交換、フロントガラス研磨とレインｘ施工。

カウルグリルは新品パーツを手に入れてあったので、
製造中止のグロメットやねじ、キャップなども付いてきます。
付属してないのは両脇のねじとそのキャップくらい。

ガラスも研磨はしたのですが、石化している汚れは取れませんでした。
スクレーパーあたりで削り取るとかした方が良さそうですが、
傷がつくのも嫌なのでそのうち・・・

某現場を支える通販会社でFD足回りブッシュが
一つだけ他社と比べて半額以下だったので、
とりあえず注文してみたら、
納期未定でキャンセルされてしまった。

そういや以前に値段の付け間違いで
タコメーターが６千円くらいで売ってた時もあったし、
まだ直しきれてないのかも。
タコメーターも注文したっけ、
すぐにキャンセルされたけど。

息子が車から降りるたびに「静電気でビリっときた」と言ってたのが、
ボンネット開けたら自分にもビリっと来ました・・・
これ、静電気じゃない！まさか漏電？
車でそういうことあるのか？と思いながら、
一番怪しいナビ裏の配線チェック。

しかし、まあ、ナビ裏なんて怪しいところの塊w
仕方が無いので、配線コネクターを除去して配線しなおし、
これくらいしか出来ないなぁと思ってたら、
そういや、シガーソケットのコネクタ付けてなかったなあと思い出し、
コネクタ刺して、「ひょっとしてこれ？」と思ったがよくわかりません。
これでビリっと来るの直るといいな。

ナビ裏いじるのに、エアコンパネルまで外したので、
ついでにサブウーファーをTS-WH1000Aに入れ替えと
ETC2.０の取り付けまでやりました。
ETCはマツダ純正のETCボックスをサンバイザー裏に取り付けましたが、
微妙に失敗。
サンバイザーで完全に隠すのはあきらめた方が良さそうです。
1センチくらいはみ出させた方が、配線が楽に逃がせるのと、
フロントウィンドウの枠のフレームに当たらなくって済みます。
自分はちょっと当たっていたので、５ミリほど上にずらしました。

以上の作業で３日もかかってしまった。
週明けの仕事がやばそう。

前から用意はしてたが、
パーツが揃ったのと
使用中のローターが限界っぽかったので
今しかないかってことで交換。

ローターが重くなったのでwハンドリングが変わった。
山に行かないと実際のところはどうなのかわかりません。
とりあえず、ちょい滑り気味な感じなので
ブレーキの慣らしって奴をやらないといけなさそう。
色に関しては大失敗ですね。

エアコンはどうも直ったみたい。
まあ、まだ油断はできないと思う。
去年の夏から修理して壊れてを繰り返してたからなぁ～。
かかった金額は二けた万円の後半の方なんで、
3,000円のパーツで直るとは・・・・
保証がきかなかったリビルドのコンプレッサーとか、
2回も変える必要あったのだろうか。

エアコン修理でディーラーに持ち込んだ時におかしいなと思ったのですが、
なんか変だと思ってガソリンスタンドでタイヤの空気圧を見たら
4輪とも0.4pKa減っていて、
こんなことってある？と思ってしまいました。
なんだか色々ありすぎですが、
用心したほうが良いのかな。