ダッシュ07のブログ一覧

息子が車から降りるたびに「静電気でビリっときた」と言ってたのが、
ボンネット開けたら自分にもビリっと来ました・・・
これ、静電気じゃない！まさか漏電？
車でそういうことあるのか？と思いながら、
一番怪しいナビ裏の配線チェック。

しかし、まあ、ナビ裏なんて怪しいところの塊w
仕方が無いので、配線コネクターを除去して配線しなおし、
これくらいしか出来ないなぁと思ってたら、
そういや、シガーソケットのコネクタ付けてなかったなあと思い出し、
コネクタ刺して、「ひょっとしてこれ？」と思ったがよくわかりません。
これでビリっと来るの直るといいな。

ナビ裏いじるのに、エアコンパネルまで外したので、
ついでにサブウーファーをTS-WH1000Aに入れ替えと
ETC2.０の取り付けまでやりました。
ETCはマツダ純正のETCボックスをサンバイザー裏に取り付けましたが、
微妙に失敗。
サンバイザーで完全に隠すのはあきらめた方が良さそうです。
1センチくらいはみ出させた方が、配線が楽に逃がせるのと、
フロントウィンドウの枠のフレームに当たらなくって済みます。
自分はちょっと当たっていたので、５ミリほど上にずらしました。

以上の作業で３日もかかってしまった。
週明けの仕事がやばそう。

前から用意はしてたが、
パーツが揃ったのと
使用中のローターが限界っぽかったので
今しかないかってことで交換。

ローターが重くなったのでwハンドリングが変わった。
山に行かないと実際のところはどうなのかわかりません。
とりあえず、ちょい滑り気味な感じなので
ブレーキの慣らしって奴をやらないといけなさそう。
色に関しては大失敗ですね。

エアコンはどうも直ったみたい。
まあ、まだ油断はできないと思う。
去年の夏から修理して壊れてを繰り返してたからなぁ～。
かかった金額は二けた万円の後半の方なんで、
3,000円のパーツで直るとは・・・・
保証がきかなかったリビルドのコンプレッサーとか、
2回も変える必要あったのだろうか。

エアコン修理でディーラーに持ち込んだ時におかしいなと思ったのですが、
なんか変だと思ってガソリンスタンドでタイヤの空気圧を見たら
4輪とも0.4pKa減っていて、
こんなことってある？と思ってしまいました。
なんだか色々ありすぎですが、
用心したほうが良いのかな。

フロストスイッチ交換でたまにエアコンコンプレッサーは動くようにはなったが、
やはり止まっている時間の方が多いので、修理でディーラーに入庫。

電装屋さんの診断でエアコンリレーの故障とのこと。
それっていつから壊れてたんだ？とは思ったが、
直ったんだからまあいいのかな～。

とりあえず、テストドライブに行ってきます。