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先日、左サイドミラー内臓のウィンカーランプ故障の表示が出ました。(^_^;;

確認するとたしかに点灯していません。

なので左ウィンカー点灯の操作をすると、ダッシュの左インジケーターは普段の２倍のスピードで点滅し、それにともなってリレー音もうるさいです。

さて脱着方法やら品番を確認するため、サイドミラーを分解しはじめると、左サイドミラーのカバーがもともと少し浮き上がっていたことに気がつきました。(^_^;

1-2ヶ月まえに自宅ガレージにバックで駐車する際、左のシャッターレールに左ミラーを少し引っかけたのです。ミラーが前方に曲がった状態になりましたが、あわててクルマを前進させると、元の状態に戻り、幸いキズもなく安堵したのですが、それがそもそもの原因のようです。

ということで、左カバーをしっかりセットし直して、キーをON状態に。

再び警告メッセージ。

改めてキーをOFFしてON、警告メッセージなし。

ランプ点灯するこを確認して修理完了です。(^_^)/

（　修理？　だったのか？　：笑　）

３月は出かけて帰ってきたら、ちょうど　89000円　でした。(^_^)/

トリップメーターも、ちょっと面白い数字です。

いま、89,805kmなので、あと少しで90,000kmです。(^_^)

１月にリモコンキー電池交換しておりました。(^_^)

前回の交換を記録していないのですが、
今回は１年くらいもったかもしれません。(^_^)

巣ごもり続きで休日の遠距離ランもなく、走行距離は伸びません。(^o^;;

５月末、ひさしぶりに京都嵐山の奥にある高尾パークウェイ、途中ノンストップで行ってきました。

高尾パークウェイは昭和遺産です。(笑)　写真右側のコンクリート構造物など、いかにもな情緒を醸し出しております。

左ミラー内蔵のウィンカーランプ切れました。(>_<)

なんとかしなければ。(T_T)

オイルフィルターは春に交換しているので、
今回はオイルのみの交換。

いつものCastrol EDGE 5-40W　x 8L 。

コロナの影響で
どこにも出かけなかくなったので
長距離ランがなく、
前回交換から1500kmしか走っていません。

替えなくてもよかったですかねぇ？　(^_^;