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さて昨日の続きですが整備の書類によりますと
ＳＢＣハイドリックユニット（！）も交換しております。

それも今年の１０月。
ヤ○セのお仕事ですので
これを替えないと転売できない
重大な問題があったのでしょう。。。（汗）



C240も晩年にはASR点灯に悩まされましたので
なんともありがたいことです（自爆）。

クルマを頂いて早速、過去の整備記録などチェックしておりますが
なんと「燃料タンク脱着のため、プロペラシャフト脱着」の記載。。。

いったい燃料タンクになにがあったのかっつ？？（大汗）


実車を拝見した時はクルマがお店に届いたばかりで
まだ整備手帳が来てなかったのです。

購入の際には必ず整備手帳を細かくチェックしているのですが
今回はうっかりしてました。

実はもう１台、ほぼ決めかかっていた車両があり
そちらの整備手帳は確認していたのですが
発注直前に今回の車両がお店に届き
ちょっと見る限り、この車両のほうが相当によい状態だったので
勢いで整備手帳チェックをスルーしてしまったのです。
ダメですね。　(>_<)


燃料タンクが完治していることを祈ります。（爆）

さきほど愛車紹介を整理しましたが
なんと濃色車の所有は
14年ぶりということに気がつきました。

クルマ屋さんが丁寧に磨いてくださったので (*^_^*)
ボディへの映り込みが激しくて
近くで撮影すると自分が写ってしまいます（汗）。



この色艶を維持できればよいのですが…

とりあえずＡＢで新しいネンドは買っておきました（自爆）。

先週末にラスト洗車したのですが
この一週間のうちに雨に降られてＮＧな姿に。。。

しかたがないので
ドナドナ前のラストショットはこれで締めくくります。　(*_*;







そしてこちらが登録完了の後継車です♪




こちらもキレイに仕上げて頂いていたのですが…
おりしも小雨が降りだし、午後の名神高速を
時おり新品のワイパーブレードのお世話になりつつ
帰宅いたしました。　(^.^)




明日、天気がよければ撮影会を行います(笑)

98年製のC240に出会って８年、
苦難あり・感動ありのベンツライフでしたが
この２月の車検を前に幕引きとさせて
頂くことになりました。





理由は色々とありまして…

エアマス交換以降エンジン快調、サスほか足回りも快調。
しかしながらホイールはガリキズ多し。
固めにした足回りにストレスを感じる事も（ぉいぉい）。

足が固い分、走行音も大きくリスニング空間には適さない。
W202本来の音響設備の脆弱性。

ASRランプ点灯問題が解消せず。よってオートドライブ使用できず。

他の場所と対照的にボンネット塗装面の荒れがあまりに激しい。
ガレージの屋根からはみ出している＆手入れの悪さでしょう。

去年に続き今年も嫁がバックでフロント底部をコスり、
バンパー取付け部が再破損。
よってバンパーとフェンダーの合せ目ラインがシックリこない。

不注意で圧迫してしまい運転席窓のサイドバイザーにヒビが。
キレイに交換するのはむずかしそう。

…などなど。

以上、多くが運転者の不注意・ワガママによるところです（大汗）。
お許しください。


このC240から得た感想は「時がたっても色あせない鋼製感」でしょうか。
初年度登録から１３年間おつかれさまでした。ありがとう。
そしてみんカラからこのC240の修理・メンテに適切なアドバイスを
下さったみなさま、本当にありがとうございました。


なによりも今回この決断に至ったのは、
期待のできる後継者（車）に出会えたことです。

またまた新車ではないので
乗ってみないとなんともいえませんが…（笑）
ということでまもなく第２章、始まります（汗）。