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トライフォース入れました。もちろん中古品ｗ

ピロ部心配しましたが全く問題なし！異音もなし


さて、角度は長穴加工も施工してるんで４度くらい。こころなしリアがポジキャンに見えますｗ

もう一段階いけますが公道重視なのでこの辺で。

近くまで試走しましたが頭の入りいぃ～ダイレクトぉ～キャンバーよりも、アッパーマウントリジット化の方が大きいです。

旋回性能かなり期待大！ヨレがなくシャッキリします！！

乗り心地は少し悪化しましたが許容範囲で、山の減速帯も入り方次第で、そこまで影響はなさそう。

難点はこの調整式ピロアッパーで３ｃｍ車高があがる事・・

全長部で調整しても画像が限界で、バネをショートにしたくても車高長の山潰しちゃってるのでこれ以上シートはあげられず・・

シェルケースをぶった切る事を考えましたがスタビ取り付け部があるからNG。

移設するしかない。

そろそろジャンク品クスコの限界を感じてきました。。

でも15000円で購入し４年間がんばってます。固着すること３回ですが、抜けもありません。

タイム競ってるわけじゃないし使えているものを新しく新調するのはもったいない。

兎にも角にも、チープな車は小さなチューンで激変するんでやっぱやめられないっすね！